实际路况最好的条件下，轿车：
a0级车可以做到10度每百公里
a级车以及风阻系数低的b级车，可以做到11-12度电每百公里
大部分b级车可能是13度每百公里
再大点的轿车电耗14-15度电每百公里，更重一点的按照16度去算
suv：
低趴点的suv按照同级轿车电耗乘1.1到1.2计算
方盒子的suv按照同级轿车电耗乘1.2-1.3去算
以上是估计，八九不离十，具体还跟脚法关系很大
不同车企标的cltc续航打折率不一样，有的保守有的有点虚。
【 在 Kempes 的大作中提到: 】
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