- 主题:懂车大柯基东门分析了一下M7事故，挺有道理
懂车大柯基东门：车门看着没能解锁，门把手也没弹出来，这款车低压电池在后备箱，应该不存在低压电撞坏这个隐患，还有种可能性，如果气囊没点爆，车身传感器可能因为钻撞卡车，没收到足够减速度，碰撞信号没发出来，联动的也就没解锁
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FROM 119.80.252.*
撞击速度115到0还不够减速度触发，那算法是有多烂
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 懂车大柯基东门：车门看着没能解锁，门把手也没弹出来，这款车低压电池在后备箱，应该不存在低压电撞坏这个隐患，还有种可能性，如果气囊没点爆，车身传感器可能因为钻撞卡车，没收到足够减速度，碰撞信号没发出来，联动的也就没解锁
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FROM 114.254.56.*
115是碰撞时的速度，洒水车应该也有速度，这里厂家玩了个文字游戏，鸡贼的很。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 撞击速度115到0还不够减速度触发，那算法是有多烂
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.246.236.*
赛力斯说气囊开了，打回去重新编。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 懂车大柯基东门：车门看着没能解锁，门把手也没弹出来，这款车低压电池在后备箱，应该不存在低压电撞坏这个隐患，还有种可能性，如果气囊没点爆，车身传感器可能因为钻撞卡车，没收到足够减速度，碰撞信号没发出来，联动的也就没解锁
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.90.10.*
不是奥拓说的啊？
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 赛力斯说气囊开了，打回去重新编。
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 183.220.1.*