- 主题:再来温习一下这句话——安全是最大的豪华。
比亚迪做不到的，各家新势力基本都做到了：产线无人化(超级工厂)、高阶智能驾驶，等等。今年L3就要落地了
比亚迪这种靠代(剥)工(削)厂起家的玩意，基本格局也就这样了。他家的一切智能化产品，都不值得信任
--
FROM 202.47.106.*
自动驾驶可以作为选项，不怕死的花钱购买，类似签生死状，无论逍遥还是嗝屁，都自己承担体验。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 中国新能源汽车行业第一个说出这句话的是比亚迪的王传福，以下也是他的原话：
:
: “我们现在有66万员工，最需要的是产线无人化。我们总装线2000多人，每天早上8点干到
: ...................
--
FROM 124.126.161.*
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 自动驾驶可以作为选项，不怕死的花钱购买，类似签生死状，无论逍遥还是嗝屁，都自己承担体验。
那第三者生命安全谁负责？
--
FROM 106.38.53.238
还有另一种说法 安全是最基础的 没有选配。
--
FROM 113.240.219.*
车主啊
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那第三者生命安全谁负责？
--
FROM 218.247.161.*
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车主啊
保险业应该再来个自动驾驶责任险
--
FROM 106.38.53.238
还有刑事责任
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 保险业应该再来个自动驾驶责任险
--
FROM 218.247.161.*
最烦要么0要么1这种说法了。
按你的想法，人不能吃饭，因为会噎死，虽然概率低，但是要么0要么1。人不能出门，会被雷劈，虽然概率低，但对于个人，要么0要么1。
飞机起降当然可以自动，不要把你不知道的当做不存在。无人机都是自动的。
人工智能驾驶也不需要完全0事故，只要事故率比人低，就有商业价值。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 飞机起降过程比巡航过程复杂，但是工况比起汽车来说其实还是比较单一，外界的变量比汽车的少多了，但是现在飞机起降还是需要手动 ...
--
FROM 180.98.73.*
我反对
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 是时候翻一翻老贴，温习一下船夫哥当年的预言了
: 谁不服，谁反对，谁赞成？
--
FROM 111.201.145.*
是个好问题。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那第三者生命安全谁负责？
--
FROM 124.126.161.*