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- 主题:Re: 气囊打开之后，门要不要自动解锁
- 也要看车还在不在动吧
车还在翻滚就打开车门，人就被甩出去了
不过等车静止了，说不定控制系统都被撞坏了，也无法打开车门
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 逻辑是什么
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FROM 1.202.187.* - 绝大部分车都是两道锁。
第一道锁是里外都能开，但必须要人去拉开，不是翻滚轻易能甩开的。
第二道锁是里能开外不能开。就是我们常说的锁车用的锁。很多车行驶中超过一定速度有自动落锁功能，并不是为了防止车门被内部打开，而是防止盗窃抢劫的从外面打开车门。内部始终是可以打开车门的。
现在是很多车企不重视安全，取消了外部机械拉手。即使解开二道锁的时候，也无法从外面打开车门。
甚至有些品牌都没有内部机械拉手，在断电以后内外都打不开，比如比亚迪。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.221.*
FROM 124.64.221.* - 2023款宝马5系依旧保留着难看的机械开关
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FROM 124.64.221.* - 这种设计并不好，锁车时根本拉不出来，还是那种拨片或者拉两下得好
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 2023款宝马5系依旧保留着难看的机械开关
: [upload=1][/upload]
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FROM 106.121.69.* - 发生事故自动解锁是中国不是强制标准，在欧洲是强制标准
所以某些品牌的车为了节约成本考虑，反正你没要求强制我就不给你提供。但在欧洲如果不提供自动解锁是不允许销售的。
包括自动落锁功能，国家规定已取消行车自动落锁的功能，欧盟一些国家的车已经完全强制性禁用自动落锁功能。国内虽然没有强制性立法，但有些厂商选择了出厂时默认关闭此功能，以避免发生极端情况造成的危险（例如碰撞后起火、变形、落水等情况，全车断电可能影响车门快速开启，从而影响逃生的黄金3分钟）。如果不开通此功能而是手动落锁，一旦发生碰撞等紧急情况，车子会自动解锁。
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FROM 114.242.179.* - 这是应急锁止杆，不是让你拔的
奔驰、宝马等品牌保留的传统模式。以前没有电子中控锁的时代，车内人员在遇到威胁时可以快速按下车门锁止按键，防止车门被人从外面打开。解锁的方式是往上拔，但是不安全，偷车的可以从玻璃缝隙顺进铁丝圈拉动这个锁止杆，从外面直接打开车门
后来有了电子中控锁，可以通过电动锁块锁定二道锁，但是有些品牌还是把这个传统机械功能给保留下来。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 这种设计并不好，锁车时根本拉不出来，还是那种拨片或者拉两下得好
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FROM 114.242.179.* - 解锁不等于打开，不需要那么复杂
油车应该是碰撞后将门解锁，但需要从内部或者外部拉把手才会开门的
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 也要看车还在不在动吧
: 车还在翻滚就打开车门，人就被甩出去了
: 不过等车静止了，说不定控制系统都被撞坏了，也无法打开车门
: ...................
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FROM 129.227.142.* - 说明书上应该有提示，现在新车部件间都是基于总线集成的，气囊系统给车锁模块发个消息就实现了，不应该会花多少成本。老的解决方案各模块是封闭的，可能不好协同。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 逻辑是什么 ...
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FROM 117.107.141.*