- 主题:信任智驾的人是不是觉得机器比他自己开的好？
十几公里耗费的精力比人命还跟更有价值？
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 我比较保守，上环路才用辅助驾驶，每天四环十几公里，不用打方向、不用踩刹车油门，的确轻松很多。
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: 【 在 nothought 的大作中提到: 】
: : 不信任智驾的人觉得自己比机器开的好？
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FROM 36.22.231.*
人能感知危险，这种危险很可能并不是直接程序能判断的，所谓的感觉是很高级的。
比如高速上对面车道一辆车上摇摇晃晃很可能飞过来一个东西，要是人就马上减速换道了，智驾现在能感知到这种情况吗？
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 人类并不是靠去驾校学习的驾驶技能在开车，而是靠人类从出生就开始在大脑里积累起来的对周围的一切事物和场景的认知，分析，判断能力，在开车。这是目前吹牛逼的智驾绝无可能达到的。
: 现在这些吹智驾开的比人好的，无非是拿智驾去对比没有多少驾驶经验的人类司机，我承认人类里确实有一部分人对于开车是不擅长的，比如某些人确实没办法用眼睛判断车距，还有些人遇到紧急情况会不知所措，还有人疲劳驾驶等。
: 但是对于正常的有经验的人类司机，现在的智驾几乎无法对比，现实中很多场景都是智驾做不到的。
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修改:covidtest FROM 125.119.43.*
FROM 125.119.43.*
看fsd主要还是在吹“车道保持”。。。。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 目前的智驾是绝无可能做到的。
: 就是高速路上有个异物，智驾都很难识别。
: 目前的智驾，所有的驾驶策略几乎都是基于距离这一维度的数据。而且还很不可靠。
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FROM 125.119.43.*
你这是太不自信了，人是发明了fsd， 人进化了几万年，经历了多少残酷的淘汰才到这里的。
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 问题是在封闭道路上，智驾比自己开更安全。
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