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- 主题:信任智驾的人是不是觉得机器比他自己开的好？
- 可惜别人不知道，否则都要离你远点。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我比较保守，上环路才用辅助驾驶，每天四环十几公里，不用打方向、不用踩刹车油门，的确轻松很多。 ...
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FROM 223.104.40.* - 肯定都有一部分是
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 不信任智驾的人觉得自己比机器开的好？
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 223.104.40.* - 机器当然比人开得好。
运动能力是人和机器差距最明显的领域。
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 不信任智驾的人觉得自己比机器开的好？ ...
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FROM 120.245.94.* - 重复运动肯定是机器比人干的好，大马路上开车还是老司机靠谱一些。
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FROM 1.93.170.* - 我还是相信自己，不会把命交给智能驾驶
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 不信任智驾的人觉得自己比机器开的好？
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FROM 223.72.73.* - 为啥？我发现从太阳宫-中关村，自己开和车来开，基本也就相差2-3分钟
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 可惜别人不知道，否则都要离你远点。
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FROM 125.33.218.* - 理论上机器比人可靠，但智驾，特别是目前水平的智驾并不是不出事故，只要事故率比人驾低，就是值得发展的。
特斯拉有报告开特斯拉自动驾驶的事故率要远低于机动车平均事故率。
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 不信任智驾的人觉得自己比机器开的好？
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修改:District9 FROM 149.88.22.*
FROM 149.88.22.* - 别说极端情况，就是稍微复杂点的情况，智驾做好了都是碾压普通人。普通人无论是对路况和周围环境的感知能力还是对于车动力输出或者制动能力的了解，比智驾车差的多，更不用说紧急情况下的操作控制
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 极端情况还真不好说
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发自「今日水木 on V2324A」
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FROM 171.219.191.* - T比人大概好一个数量级，我会自己开，自认为比90%的人强
等智驾再提升一个数量级
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 理论上机器比人可靠，但智驾，特别是目前水平的智驾并不是不出事故，只要事故率比人驾低，就是值得发展的。
: 特斯拉有报告开特斯拉自动驾驶的事故率要远低于机动车平均事故率。
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FROM 172.59.177.* - 你这完全说反了
智驾不如人的是效率，抢行不如自己开
但安全性方面，智驾比人强
比如我开m9，华为的智驾和特斯拉的逻辑就不一样
比如特斯拉是用大模型
特斯拉是纯视觉方案，华为是大模型加规则，规则优先，规则就是避免碰撞
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 十几公里耗费的精力比人命还跟更有价值？
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 222.131.243.*