余大嘴说的，完全可以放开干别的，只怪法规太严，必须要手握方向盘
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 既然有这么多局限，安全都和身家性命相关，那宣传的时候，开发布会的时候就应该重点提醒，而不是让车主自己翻几千字的说明书。
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FROM 106.121.69.*

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 躲开的几率可能大点，任何安全都不是100%的
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大型的障碍应该有100%
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FROM 180.141.98.*

看来，不如视觉方案可靠啊

【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
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FROM 116.236.85.*

这段话让大家看看，谁才是没开过ACC和LCC的车？

【 在 chenbj123 的大作中提到: 】
: 你以为ACC和LCC很高级吗？你没开过ACC和LCC的车吧？给你普及一下，ACC是跟车，你认为他那是更车的事吗？LCC是定速巡航，这个就是帮你踩油门，司机就更要专心开了，并且只有踩刹车或者手动取消了才能退出。
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FROM 114.254.3.*

以后估计华为智驾版会出各种奇葩的事故

因为简单事故的都被克服了，非智驾正常可能要出100次的事故，现在就出1次了

然后这一次的热度要定10000次

【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 破案了，问界的说明书还是很严谨的
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 29 12:27:24 2024), 站内
:
: 如果是为了这个，智驾没有价值。因为驾驶习惯存在这种风险，按照墨菲定律，迟早药丸  
:  
: 【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: :  反了，智驾版估计就能自动躲开了，很可能就不会发生这样的悲剧了。
: :  
: :  危险的时候，智驾用一次就值了。
: :  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.235.21.*]
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