相关人士介绍称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。

　　但随后博世方面否认了上述说法：博世关注到近期在山西运城发生的交通事故，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。

　　根据此前的交付数据，3月，鸿蒙智行宣布旗下AITO全系交付新车3.17万辆。问界新M7单月交付新车2.46万辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9交付新车6243辆。



这个相关人士估计是友商派来的黑粉

呵呵

【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 你自己脑残想出来的吧， 车子是赛力思的车，赛力思回来回应怎么了。 另外赛力思说是博世的AEB，你有看到？ 是不是别人自媒体臆想出来的。
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