- 主题:今天上午查了下国标，关于碰撞解锁的问题，请大家看标准
人家说的对，你理解错了。这里说的能打开，指的是从车内部能开门出去，不是你想象中的自动解锁，外面的人也可以开车门。这个标准的意思是碰撞的时候车门不能变形导致车门开不了，根本就不是你想的那个意思
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 请看标准。这种不看标准出来洗地的不用解释
- 来自 水木说
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FROM 139.189.63.*
你的黑体是理解错误，你有这种错误是你对文字的严谨性有误解。
测试说50以下的测试速度，
对普通人的认知来讲，自然默认超过50也能达到此功能属于超要求完成，或者说表现更好。
但是文档的严谨性规范需求使得这种默认也需要用文字描述出来。
你别闹笑话了。
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 图跟标准都已经上传了，不要跟我嘴犟，也希望这个帖子不要被删
: 那些嘴犟的人啊看清楚了，原文贴出来了不看，那我把文字给你贴出来
: 4.2.5 碰撞试验后,除支持假人质量的必要的工具之外,不使用其他工具,应能:
: ...................
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FROM 221.227.42.*
我认为是你理解错了，能打开，应该是指自动解锁
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 人家说的对，你理解错了。这里说的能打开，指的是从车内部能开门出去，不是你想象中的自动解锁，外面的人也可以开车门。这个标准的意思是碰撞的时候车门不能变形导致车门开不了，根本就不是你想的那个意思
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: - 来自 水木说
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FROM 111.194.89.*
造谣，
发一贴多少钱？
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 图跟标准都已经上传了，不要跟我嘴犟，也希望这个帖子不要被删那些嘴犟的人啊看清楚了，原文贴出来了不看，那我把文字给你贴出来 ...
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FROM 120.244.194.*
整个标准，说的是碰撞测试要对假人的伤害要足够低，对车门的形变要足够小，潜台词说的是碰撞后车内人员可以主动撤离车辆。这种情况下有什么必要让车辆在外面解锁？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我认为是你理解错了，能打开，应该是指自动解锁
- 来自 水木说
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FROM 139.189.63.*
自动解锁不是国标么？
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 整个标准，说的是碰撞测试要对假人的伤害要足够低，对车门的形变要足够小，潜台词说的是碰撞后车内人员可以主动撤离车辆。这种情况下有什么必要让车辆在外面解锁？
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: - 来自 水木说
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FROM 111.194.89.*
不是。按问界客服说的，市面上大多数的车都没有自动解锁功能。所以不可能是国标。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 自动解锁不是国标么？
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FROM 117.136.39.*
问界客服还是m7没有呢，实际上有
别听她瞎说
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 不是。按问界客服说的，市面上大多数的车都没有自动解锁功能。所以不可能是国标。
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FROM 111.194.89.*
都碰撞试验、假人了，还从内部打开？
你做实验的假人有这本事？
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 这种国标要求很低，甚至很多方面跟实际脱节…
: 图1，开门没有指出内外，既可理解成保证外面救援开门，又可解释为保证内部人员能自己开门…
: 图2，试验时油箱还可以加水90%…碰撞燃烧又没有国标要求……
: ...................
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FROM 58.240.104.*
上真人做试验
【 在 pol (lll) 的大作中提到: 】
: 都碰撞试验、假人了，还从内部打开？
: 你做实验的假人有这本事？
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FROM 112.96.51.*