- 主题:对于所有买电车的人来说
要做好车子整个生命周期内，换电池的准备。而且，这个换电池的费用，一定是用户掏
的。毕竟，羊毛是出在羊身上的。如果你买电车只是开个5年就换车，那就无所谓，无非
是二手卖不出高价，让下家承担换电池费用。如果你打算开15年的，那么，换电池是10
0%确定的事。目前，不存在任何带充电电池的电器，能工作15年而不换电池。
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可以啊，花30万买的电车，6年后你觉得能卖多少呢？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 就没想开那么长时间，6年以上肯定得换了
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那就是说你的车，每年折旧就得4-5万
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 5-6W？
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去看一下条款
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 买三电终保的不需要担心这个问题
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事实上，绝大多数人把车当成耐用品
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 电车你就当手机就行了，6年后同样的新车可能都5折了
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丰田，雷克萨斯的混动车，基本上8年左右，都得换电池
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 不少电车是三电终生质保。就充放电次数来说，正常用15年没有问题
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混动的浅充浅放，寿命只可能比纯电要长
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 混动主要用电的话，充放电次数肯定多
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我说的是丰田的混动，不是插混
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 混动怎么就浅充浅放了，小电池还能比纯电的大电池寿命长？这都啥回路，混动车主统
: 计里程经常纯电里程占一半多
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并没有
【 在 bruc13 的大作中提到: 】
: 这就胡说了吧
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电车需要换电池不是常识吗？？
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 纳闷为何那么多的中国人一直唱衰国内新能源汽车？
: 新能源汽车的诞生，难道碍了他们什么事吗？电池技术在进步、舒适性在进步、安全性可靠性也在进步，而且更为关键的是，他们不管自己有没有拥有或者驾驶过新能源汽...
- 来自 水木说
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