相比自家的DHT，Hi4把三个电机压缩到两个，前边那个电机既可以用来驱动，也能用于发电。
换句话说，不需要发电时，车是四驱；需要发电时，将会变成后驱。
少一个电机，既可以压缩成本，还能节约空间，一举两得，真在是个天才的设计。

然而，长城Hi4-T还不够简化，不如把并联架构改为串联架构，移除变速箱和部分传动装置，如此可以进一步压缩成本节约空间。
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修改:dreamr FROM 111.206.96.*
FROM 111.206.96.*

长城最近几年的表现确有些拉胯，没想到还能搞出这么有趣的东西

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 长城在车自身的技术上还可以
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FROM 111.206.96.*

主要是车子名字起的比较乱，很多人看到什么初恋 赤兔，猫狗龙之类的，就有点不感冒了，如果还是H系列排下去，估计会好很多。

【 在 dreamr 的大作中提到: 】
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: 长城最近几年的表现确有些拉胯，没想到还能搞出这么有趣的东西
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: 【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: : 长城在车自身的技术上还可以
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FROM 211.90.235.*

问题来了，猛龙为啥卖不动啊
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FROM 121.15.7.*

没有变速箱，就一定会在某种工况下，动力不足导致失速。

如果真能去掉变速箱，为啥汽车工业100多年了还要做这个东西？

【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: 相比自家的DHT，Hi4把三个电机压缩到两个，前边那个电机既可以用来驱动，也能用于发电。
: 换句话说，不需要发电时，车是四驱；需要发电时，将会变成后驱。
: 少一个电机，既可以压缩成本，还能节约空间，一举两得，真在是个天才的设计。
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FROM 180.161.106.*