- 主题:增程车是不是比纯电车更不安全
增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
很多人认为增程车的电池比纯电车的小，因此会安全一些
这个想法不对， 50度电池和100度电池在发生碰撞着火的情况下是没有本质区别的，对车子的安全性是相同的
因此为了你的安全不建议买增程车
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你不如直接说纯电车比油车安全，然后发到隔壁版
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
: 同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
: 因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
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而且电池自燃一般是电芯损坏发热引起，同样性能和质量的前提下，100度电池的电芯数量是50度的一倍，事故概率也增加一倍。是有影响的
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
: 同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
: 因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
: ...................
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修改:AZTU FROM 111.205.82.*
FROM 111.205.82.*
这次问届就是增程器着火
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
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: 同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
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: 因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
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: 很多人认为增程车的电池比纯电车的小，因此会安全一些
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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增程电池容量下，充电循环次数多，坏的更快
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 而且电池自燃一般是电芯损坏发热引起，同样性能和质量的前提下，100度电池的电芯数量是50度的一倍，事故概率也增加一倍。是有影响的
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越复杂越容易出问题，保养贵，负担重
纯电还是终极思路
电池+ 电机，目前看，只要再搞定电池就没油车什么事了
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
: 同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
: 因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
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有次理想one和蔚来ec6相撞，理想前仓着火了，蔚来电池没事
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
: 同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
: 因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
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手机不建议一边充电一边使用，为什么增程车可以？
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