- 主题:su7虽然抄taycan,但风阻比taycan还低不少的确是本事
牺牲了车内空间，每个车企的取向不一样
【 在 content 的大作中提到: 】
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: 我的主题就是美和风阻可以兼得
: 奔驰做不到
: 吉利银河做不到
: 保时捷也没做到
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*
小米屁股看了想吐，毫无美感
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我的主题就是美和风阻可以兼得
: 奔驰做不到
: 吉利银河做不到
: ...................
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FROM 114.246.236.*
小米那风阻不是160时速的吗？小米出了120时速的参数了？
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你看奔驰电车
: 为了降低风阻
: 把车设计成鞋拔子形
: ...................
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FROM 101.36.65.*
很简单，把轮毂通风封住，各种通风散热孔堵上，轮胎用窄点，风阻就小很多了
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你看奔驰电车
: 为了降低风阻
: 把车设计成鞋拔子形
: ...................
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FROM 117.28.131.*
不考虑座舱内部空间，单独设计低风阻很容易。
难得是既考虑风阻，又考虑空间。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你看奔驰电车
: 为了降低风阻
: 把车设计成鞋拔子形
: ...................
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FROM 101.254.136.*
其他方面太拉跨
铁锈啥位置？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 吉利银河e8不是更本事？风阻跟su7差不多，还便宜好多万，并且没山寨谁
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FROM 124.65.174.*
首先，风阻大小跟速度有很大关系不好比较，我猜你想说的是风阻系数？
其次，风阻系数也不是越低越好，就说taycan，性能越强的型号风阻系数是越大的，你可以琢磨一下这是为什么
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你看奔驰电车
: 为了降低风阻
: 把车设计成鞋拔子形
: ...................
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FROM 14.154.19.*
跑车要讲空气动力学，包括下压地面的力量，风阻更多是为了省电
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 首先，风阻大小跟速度有很大关系不好比较，我猜你想说的是风阻系数？
: 其次，风阻系数也不是越低越好，就说taycan，性能越强的型号风阻系数是越大的，你可以琢磨一下这是为什么
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FROM 114.246.236.*
pg的确差不少
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 小米屁股看了想吐，毫无美感
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FROM 222.129.128.*
我只知道超跑通过风阻来增加下压力比如u9
至于普通民用车
你想说taycan是按超跑设计的？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 首先，风阻大小跟速度有很大关系不好比较，我猜你想说的是风阻系数？
: 其次，风阻系数也不是越低越好，就说taycan，性能越强的型号风阻系数是越大的，你可以琢磨一下这是为什么
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FROM 222.129.128.*