- 主题:dmi是不是还不错
强制保电可以解决这个问题，就是油耗会增加
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: dmi油耗还不错，但致命问题是失速，这个市区开一般碰不到，去高速特殊场景超车就能碰见了，充电功率少于电机输入功率。
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对，那就不是byd宣传的那个油耗了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 再增加也比油车低。他有电池回收刹车能量，低速用电驱。
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不，冬季强制70%
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个很划不来，冬天估计得保50%才放心，相当于电池少了一半。
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dmi电池不小，也有10度了。immd的电池才2度
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: dmi本来就小电池，那不成油车了。
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官宣的2L是包括电池里程的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 宣传2L多那显然是不可信的。
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以增加油耗为代价
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 第一批车上市时候的标定有问题
: 经过几次OTA，现在几乎没有了
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其实，这个就和大众排气门类似了，你标定的油耗高一点不就行了嘛。现在偷偷摸摸OT
A，增加了发动机启动频率，增加了油耗。这不是坨坨的欺诈吗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 为了适应使劲开，油耗还不增加，这是什么天顶星技术？
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其实未必，在高速上，这台1.5的发动机，有点小牛拉大车的感觉，再加上电池的重量，
其油耗未必比同等级油车低
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 那还是比纯油省太多了，驾驶体验又吊打油车
: 不过买了DMI的大部分都后悔没上纯电是真的
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数据是啥？
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 百万车主跑出来的数据在那摆着呢，为啥有人就总是我以为
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比亚迪宋高速亏电油耗在6L这样
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 百万车主跑出来的数据在那摆着呢，为啥有人就总是我以为
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