- 主题:蔚来还需要努力啊
他语音还可以
我也和他探讨了智能还有待提升空间
他的语音和你说的没啥大区别
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 车机智能应该也没问题,是他语音不够准确。像他这种,一般说增加途径点xx换电站,车机地图是高德,会给出推荐的导航,也可以语音切换路线。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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确实老款
第一批车主
享有每个月四次免费换电的权益
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 估计是老款吧
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 不知道他开车水平不行
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看来我没有瞎说抹黑蔚来吧
【 在 jinzhaoguo (jinzhaoguo) 的大作中提到: 】
: 这个蓝色是老ec6专属,我也是这车,一代平台,确实就这水平。
: 1.车机弱。如果没有花钱升级8155芯片,车机相当于5年前的标准。
: 2.能耗高。一代不是碳化硅,而且双电机,又是换电架构,高速能耗是很感人的。
: 3.开着晃。底盘可以选软硬,选最硬还凑合,其他就比较晃,空悬版本更晃。
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我说的句句都是实话
前面一堆喷子喷我造谣
幸亏有你这样朴实的车主
【 在 jinzhaoguo (jinzhaoguo) 的大作中提到: 】
: 确实,一代平台就那水平。最大的优点就是换电不花钱,特别是无限次的。
: 除非升级了8155,买了智驾软件,开了运动模式,再租上150度电池,楼主才能感受好点。
: 400公里的高速场景,油车或混动根本不用考虑补能问题,还是秒杀电车的。
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这才是真实诚恳的车主
蔚来应该很荣幸有你这样的车主
【 在 jinzhaoguo (jinzhaoguo) 的大作中提到: 】
: 没事,有问题不说,造车的才没法进步
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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可能车上有顺风乘客
不想让乘客等太久
总想着到某个换电站换一个电池
但是电量又不足够到那个换电站
所以一路走一路充
【 在 tonyaimar 的大作中提到: 】
: “不好意思加很久,断断续续加”指的是每个服务区都进去充点电么?
: 这个行为好奇怪,300多公里的路最多中途充一次就OK,每次都进服务区找桩插枪启动拔枪结算既麻烦又浪费时间。
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