- 主题:蔚来还需要努力啊
这个蓝色是老ec6专属，我也是这车，一代平台，确实就这水平。
1.车机弱。如果没有花钱升级8155芯片，车机相当于5年前的标准。
2.能耗高。一代不是碳化硅，而且双电机，又是换电架构，高速能耗是很感人的。
3.开着晃。底盘可以选软硬，选最硬还凑合，其他就比较晃，空悬版本更晃。
4.换电难。这个确实没法做到想换就换，毕竟换电站数量有限，还是得提前规划，节假日有些热门服务区的换电站排队也会很夸张。
当然也有优点，比如最早出的车还能升级芯片，可以临时租个大电池，不能换电至少还有充电功能。。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 蔚来换电网络不行啊
: 找不到合适的换电站
: 现在车主把我们拉到高速休息区
: ...................
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再补充个缺点，一代智能驾驶是花钱的，3万9，不花钱连acc都没有，只有定速。大叔可能没买，要不开起来，就能安心处理屏幕了；还有个不知道算不算优点，智驾硬件标配，软件可以月租。。。
【 在 jinzhaoguo 的大作中提到: 】
: 这个蓝色是老ec6专属，我也是这车，一代平台，确实就这水平。
: 1.车机弱。如果没有花钱升级8155芯片，车机相当于5年前的标准。
: 2.能耗高。一代不是碳化硅，而且双电机，又是换电架构，高速能耗是很感人的。
: ...................
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确实，一代平台就那水平。最大的优点就是换电不花钱，特别是无限次的。
除非升级了8155，买了智驾软件，开了运动模式，再租上150度电池，楼主才能感受好点。
400公里的高速场景，油车或混动根本不用考虑补能问题，还是秒杀电车的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 看来我没有瞎说抹黑蔚来吧
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没事，有问题不说，造车的才没法进步
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我说的句句都是实话
: 前面一堆喷子喷我造谣
: 幸亏有你这样朴实的车主
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