- 主题:电车及智能驾驶的安全性，需要权威的评价方法
特斯拉的安全性就饱受争议。
一方面特斯拉通过统计数据，自称特斯拉及其自驾系统是最安全车型。
另一方面，美保险公司对特斯拉车型的收费明显偏高，原因是特斯拉事故率和索赔金额都高于同类车。
双方的口水战持续了快10年。
类似的争议还有，苹果放弃了其持续十多年的自动驾驶和电动车项目，但特斯拉的主要业务就是这两个方向。
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新闻报道时不时有。
1，
高风险特斯拉与保险公司之争 助推新能源车险加速上路
金融界
2021-04-25 10:00北京富华创新科技发展有限责任公司官方账号,优质财经领域创作者
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来源：时代周报
作者：周一梅
……
早在2017年，特斯拉与美国本土汽车保险公司——AAA The Autoclub Group就曾发生争执。当时，美国公路损失数据研究所（Highway Loss Data Institute）将市场主流车型索赔的次数和严重性与乘用车的总体平均索赔次数和平均索赔额进行比较时发现，特斯拉Model S和Model X的索赔数量和索赔额远高于行业平均水平。
以Model S为例，它的索赔率要高出平均水平近46％，而索赔的费用也要高出平均水平近两倍。Model X索赔额同样比平均水平高出两倍多。
……
在Insure网站2021年的一项研究中，特斯拉Model S、Model X为全美最昂贵的保险车型中的第三位和第四位，平均年保费分别为4143美元和4025美元，超出宝马 ，直追玛莎拉蒂。
2，
外国机构公布：特斯拉事故率遥遥领先？
新浪财经
2023-12-21 10:17新浪财经官方账号
然而最近，国外调查机构公布的数据可能让很多特斯拉车主感到震惊。据贷款机构基于保险理赔数据最新研究表明，在汽车行业中的特斯拉司机的事故率位居第1位。每千名驾驶员中，特斯拉的事故率为23.54%。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 有数据来源吗？说明特斯拉保费更高，事故率更高？
: 我换了特斯拉后，用的特斯拉自己的保险，保费比我原来的差不多价格的沃尔沃便宜很多。身边朋友，问了下，多数觉得便宜，少数觉得更贵了。当然我也没统计数据，只是根据我身边的朋友了解到的。
: 另外特斯拉自己的保险还算便宜，询价七八家，相同条款，他家自己的保险最便宜。而且我们这里允许安全分数高的给折扣，我FSD用的多，所以基本是都是98-99分，比默认的90分的保费，每个月又便宜了好几十刀。
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三个新闻，17年，21年，23年。
另外可以去搜下特斯拉保险的新闻。
特斯拉就是因为和保险公司有分歧，所以自办保险业务。然而特斯拉的保险业务是亏损的。这从另一个侧面说明，特斯拉没它自己宣称的那么安全。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你看这两个新闻的时间点，一个是2017，那时候model 3才出来，特斯拉很少，当然没有规模效应，修车贵，保费贵是正常的。
: 另外一个是2021，说的是很小众的Model S/X，这两个车销量相比整个宝马，就是个零头，保费贵也是可能的。
:
: ...................
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是的，特斯拉网站、及它的年报，都有事故统计数据，结论是特斯拉最安全。
然而保险业有自己的统计数据，并且直观体现在保险价格上。结论是特斯拉事故率高。
双方的数据是有明显差异的。普通人无法判断哪方更可信。
另外，特斯拉是有公开自己保险业务的亏损情况的。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你要证明特斯拉安不安全，不需要用保险数据，特斯拉有公布的自动驾驶的事故数据。非自动驾驶的事故，不能怪特斯拉吧，除非车子故 ...
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