FSD在中国的商业模式最终可能是

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主题:FSD在中国的商业模式最终可能是
楼主|TimeAndRiver|2024-05-01 07:15:23|只看此ID

租赁市场

6.4万太贵了
消费者大概率会根据需要租赁使用FSD
比如五一开车回家，租赁使用一个星期，200块钱
高速上使用一下即可
平时市区根本不需要什么智驾
自己随便开开就好

换我，根本不需要智驾
因为不能完全相信它
ACC自适应定速巡航与车道保持对我来讲足够解放高速疲累了
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FROM 49.74.75.*
1楼|huaiqing|2024-05-01 07:16:08|只看此ID
货车司机
【在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:    租赁市场
:
: 6.4万太贵了
: 消费者大概率会根据需要租赁使用FSD
: 比如五一开车回家，租赁使用一个星期，200块钱
: 高速上使用一下即可
: 平时市区根本不需要什么智驾
: 自己随便开开就好
:
: 换我，根本不需要智驾
: 因为不能完全相信它
: ACC自适应定速巡航与车道保持对我来讲足够解放高速疲累了
:
: --
: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母于 23127PN0CC」
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FROM 182.151.120.*
2楼|meirenai|2024-05-01 07:22:49|只看此ID
【在 huaiqing 的大作中提到: 】
: 货车司机
: 发自「快看水母于 23127PN0CC」
哪个司机会花5w买这个
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FROM 223.160.130.*
3楼|butian|2024-05-01 07:44:00|只看此ID
大货车大几十万，买这个不算贵，能省一个司机。
【在 meirenai 的大作中提到: 】
: 哪个司机会花5w买这个
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FROM 114.249.185.*
4楼|meirenai|2024-05-01 08:46:27|只看此ID
【在 butian 的大作中提到: 】
: 大货车大几十万，买这个不算贵，能省一个司机。
想多了，买个三者才多少钱
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FROM 223.160.130.*
5楼|worsemonger|2024-05-01 08:55:41|只看此ID
最终形态是比亚迪+FSD。比亚迪几年之后保有量估计几千万，它的车用FSD更合适，每台车平均每天运行一公里，一年估计上百亿公里。特斯拉预估是近100亿公里，FSD驾驶能力就足够好。
【在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 租赁市场
: 6.4万太贵了
: 消费者大概率会根据需要租赁使用FSD
: ...................
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FROM 112.19.68.*
6楼|biubiu02|2024-05-01 08:58:21|只看此ID
无人驾驶出租车
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FROM 111.161.188.*
7楼|ddle|2024-05-01 10:11:19|只看此ID
高速上为什么要fsd。。。最简单的l2 ap就很省力了，再懒点eap也足够了
※ 修改:·ddle 于 May 1 10:11:45 2024 修改本文·[FROM: 220.195.77.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 220.195.77.*]

修改:ddle FROM 220.195.77.*
FROM 220.195.77.*
8楼|FLYBBS|2024-05-01 12:03:01|只看此ID
每天1公里。。。。

【在 worsemonger 的大作中提到: 】
: 最终形态是比亚迪+FSD。比亚迪几年之后保有量估计几千万，它的车用FSD更合适，每台车平均每天运行一公里，一年估计上百亿公里。特斯拉预估是近100亿公里，FSD驾驶能力就足够好。
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FROM 175.160.205.12