- 主题:赛力斯合作的那个商业模式就有问题
赛力斯财报，华为要拿走问界10%的营收。哪个车厂净利润率超过了10%？
要么溢价，要么降成本。卷成这样，谁敢拍胸脯溢价能成功，
赛力斯可不得在看不到的地方拼命降成本
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修改:WangXW FROM 117.129.70.*
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这么说话，那你自己去找吧，干嘛伺候你这大爷
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 赛力斯的财报官网都有，链接图我给你贴出来了哪篇里说了华为拿走问界10%的营收？你给我找出来
- 来自 水木说
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从赛力斯的营收和华为车bu的营收推算出来的。
你有本事，拿出你的推算呀
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 小黑们都是这样的，抛出一个谣言，你给他澄清了他就撒泼打滚，装傻充愣，再就是反咬你一口说不得。
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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没点起码的商业常识。
靠余大嘴吹出的溢价能维持多长时间？
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 你主贴可看不出你是推算出来的，你给的言之凿凿的结论，自己给个数据然后反推一堆，给人家定性按个偷工减料的名头。
: 凭什么不能溢价，你知道M9溢价多少么？国内车企羡慕嫉妒恨死了
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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没事，继续吹。吹的越凶，以后反噬越激烈。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 不好意思，现在有退订的现车都还要加价，每月大定1.5万，国产高端第一，以后中国高端车月销历史记录绕不开。
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: ...................
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我很想有第三方机构调查确认下，问界m7是不是如前员工爆料的那样，
和华为合作后，为了省成本，去掉了域控冗余线束。
来证明我从赛力斯财报数据出发的推导是不是正确
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 还会比现在激烈？新中国第一起车祸的待遇。
: 我喜欢用数据，真实数据打小黑们脸。偶尔玩一下看他们上跳下串的样子挺好玩的
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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赛力斯的营收，华为车bu的营收，两个数据放一起，不是一目了然的事情？
当然需要点起码的商业常识，可能对你们这些不允许别人提异议的人，
要求太高了
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 对啊，你可以把你的推论加前面，而不是凭空给个数据就下结论，有问题分析问题
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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赛力斯财报里的销售费用就够了，说车bu只是佐证下
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 车bu的业务那么广，给理想小鹏卖电机，跟第三方供液冷充电桩，给智己供HuD，给埃安做鸿蒙座舱...
: 你是怎么看出来车bu向赛力斯收了多少钱呢？
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你们不看赛力斯的销售费用吗？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这种拍脑袋的数据说服力太低了，
: 正常情况下，赛力斯只会把华为拿走的计入类似采购成本，扣除成本再来计算利润。
: 再说，如果真是10%，那赛力斯不得赚死，你觉得好多，说明你对华为提供的服务和硬件的成本一无所知。
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那你解释下赛力斯财报中的销售费用
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 你这种完全是低级黑显得你没素质
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