- 主题:model Y的安全性还是可以啊
除了电池和自动驾驶杀人，特斯拉的结构重量是把握的比较好的
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 昨天江西一辆没上牌的Y翻滚了10多圈
: 车还没散架，车上2人只是受伤
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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瞎扯，国内的纯电新能源比特斯拉重多了，只是没有合理减重，但结构强度大部分都没什么问题，除了少数鸡贼厂商。增程同理
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 现在很多新能源车重增加了不少，特别是增程背着两套系统动不动就2.5吨以上，但是车架没有增强，一旦发生事故安全性堪忧
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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瞎扯啥呢，增程用的是电驱，基本都是后驱或者四驱，油车平台多是前驱平台。国内增程基本都是全新设计的，你说的油改电是不是宝马？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 很多增程是用油车改的，就是为了节省成本，你觉得这种厂家会花钱去改车架么，那还不如推倒重来了
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你的脑洞开的可以
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 所以你猜为什么增程的轿车少之又少呢，因为油车轿车四驱的少啊，而SUV大都是四驱了，发动机舱都是现成的，加一块电池两个电机就行了
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你这个只有外观，最重要的底盘也得拿出来看看来确认是一个东西
另外除了问届，做增程的还有理想，领跑，星途等等，你这一家不能代表全部，而且你只拿出这一个车型
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 你看我前面发的图
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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