在方向不确定的情况下,投入到确定性最大的赛道是合适的.奇瑞这波操作没有问题.
现在新能源攒车,几乎随便一家企业就能攒出来差不多的,何必之前投入那么多精力研发?
上汽广汽在新能源整车上的研发并没有带来技术护城河.反而带来了很大的亏损.上汽还好,上下游赚钱这点亏损不算什么.广汽埃安每年带来亏损约50亿.如果广丰和广本真的如国内很多人期望的那样不行了,广汽每年靠什么..
去年奇瑞有接近100亿盈利,几乎全靠海外,如果奇瑞重金投入的是新能源而非海外.你将会看到的是一家濒临危机的奇瑞.
【 在 pseudo 的大作中提到: 】
: 是说奇瑞之前的积累全都没用了，新能源跟小米一个起跑线。现在混市场必须有首发噱头，奇瑞什么也没有，还是那套你有我也跟着有，上汽广汽还知道挣扎一下，奇瑞这套出口战略就是躺平投降换赛道。
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