- 主题:BYD比亚迪e2也锁电了
正常的电车这种天气能比标称续航开得还远
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 2020年3月买的e2,悲催的是买完之后比亚迪就全系刀片电池了，我应该是最后一批三元锂电池的车
: 去年8月份之前续航正常，8月份在4s店保养完，冬天明显感觉电池不耐用。
: 这不前两天去了承德，
: ...................
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FROM 223.104.42.*
换完没有保修。。。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 听说自费换电控可破
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FROM 124.127.200.*
那是以前，现在的宁德时代三元锂，不光不锁，实际可用比标定的还多。我的极氪 007，100 度宁德时代麒麟电池，标称 100 度，实际可用 104 度，你说说还有反向标定的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 关键是不要买三元锂电池
: 宁德时代的811是最早锁电的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.40.*
续航多少，智驾好用么？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 那是以前，现在的宁德时代三元锂，不光不锁，实际可用比标定的还多。我的极氪 007，100 度宁德时代麒麟电池，标称 100 度，实际可用 104 度，你说说还有反向标定的。
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FROM 223.104.42.*
预留电量是为了让锁电来的看上去晚些
宁德时代的811当时是2020年出厂2021年底就大面积锁电了，当时威马直接炸破产了，广汽和上汽锁的及时，没搞出恶性的爆燃
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 那是以前，现在的宁德时代三元锂，不光不锁，实际可用比标定的还多。我的极氪 007，100 度宁德时代麒麟电池，标称 100 度，实际可用 104 度，你说说还有反向标定的。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
byd锁电
人家特斯拉解锁电
这真是搞笑了
【 在 vastman (man) 的大作中提到: 】
: 2020年3月买的e2,悲催的是买完之后比亚迪就全系刀片电池了，我应该是最后一批三元锂电池的车
: 去年8月份之前续航正常，8月份在4s店保养完，冬天明显感觉电池不耐用。
: 这不前两天去了承德，
: 去程：从家满电405km出发，到靳杖子服务区刚好200公里，花费大概2.5个小时，剩余续航24km，大概6%，然后充电到90%，冲了84%，才冲进去27.38度，换算100%的话就是33度，可是我的车是47度电池啊
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FROM 58.218.168.*
锁电特斯拉是第一个
2019年特斯拉就ota锁电了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: byd锁电
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: 人家特斯拉解锁电
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: 这真是搞笑了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
去年端午去了一趟南戴河，基本全程高速，正好能跑300公里
平时室内通勤350没有问题
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 这电池太小了，不锁电才47度，满电407km肯定非常虚。。。
- 来自 水木说
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