【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: M9现在日均定单维持在600台，还有逐渐加速的趋势，现在产能已提到了日产800-900台，月交付可达2.5万，照这个趋势，接下来到年底每月交付2万+台不是问题，今年实现20万销量是有可能的。享界S9如果能月销1-1.5万，年底前出货6-8万台，双9今年就有望冲击30万台了，要知道这个都是旗舰车，均价在50万以上。要是实现了这个目标，含金量比比亚迪营销300万台还高。而且一旦在旗舰车立住了，往下攻中端就是如砍瓜切菜。当时理想l系列为什么卖的好？不就是因为l9出来的时候完全没有对手吗？然后l9往下放的车型l678理所当然一帆风顺。所以要做就做最高端。一旦最高端攻下了剩下的就水到渠成。问界有m9这个大金主在，接下来简化版的m8，m7新平台大改款，按部就帮弄就行了，出来后肯定不愁销量。

其实还有百万级别的要推出。
因为五十万级别的还不能满足市场的高端需求。
那些两三百万级别的市场就小多了。
--
FROM 180.141.103.*

【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 路上没见几辆。谁买？难道都卖给二手车了
总销量现在才几万，现在紧张生产交付中，一年后会到处可见的。
--
FROM 180.141.103.*