- 主题:五一开电车自驾1000公里感受
五一开电动车自驾来回一共1000公里,90%路段为高速。说说感受吧:
1.我的车是84度电,NEDC为600,理论上中途充一次电,就能到单程的目的地。但是为了富余考虑,所以单程充了两次电。总体感觉,单程500公里,充电给旅途增加的时间还能接受;
2.高速服务区的充电桩较2年前实现了全面升级,最主要的是电流最高能到234安,这对大电流方案的车型友好了不少,基本上能实现一小时充80度左右。
3.电耗的话,120公里每小时是个槛,低于120,电耗基本控制在16度左右;高于120,电耗估计能到20左右。
4.服务区还是充电桩太少,基本上每次充电都需排队。
5.电动车最不怕堵车,走走停停最省电,和油车恰好相反。
6.回京竟然基本没有安检,这点很出乎意料。
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70,标600,哪款车啊?埃安系列?
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 1 70度电 标600 虚标王
: 2 破老爷车功率有时候能到70,80千瓦,比之前的60提升了一点
: 3 130持续跑200多公里 电耗18左右 不过20没到过 冬天绝对20
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看运气,看高速,看高速区间,情况不一样呀
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 我每个节假日都跑高速,充电真没怎么排过队
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肯定比家充贵,但略低于市内快充
【 在 sdpruc 的大作中提到: 】
: 高速充电就是略贵
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自动驾驶不是梦
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 以后老了期待电车的自动驾驶。
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那是混动,这是纯电,有可比性吗?
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 从这个帖子看,比亚迪的秦L是真nb
: 来回一千公里不需要路上充电。
: 基本解决电车高速充电焦虑。
: ...................
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一个能加油的车,跟一个纯电动比充电,有啥可比性?
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 为什么没有可比性?佛祖前发誓不用石油了?
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哦,差不太多
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 比市内贵,高速基本1.6 1.7,而且不分时段
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京昆,京港澳,京雄
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: ”2.高速服务区的充电桩较2年前实现了全面升级“ ---------这是哪一段高速?
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对于电车来说,起步耗电量很低,不像油车,一脚下去,油耗飙升。起步加速快就是电车先天优势,踩一点就窜了。
【 在 tower6 的大作中提到: 】
: 别的不评论,走走停停最省电是什么幻觉,电车频繁启停并不省电,顶也就比油车怠速好点儿罢了
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