最近正考虑换车，趁着五一去试驾了两次理想L6，总体感觉就是，静态天赋卓越，动态天赋平庸……

静态：车机是真的好，比家里的小爱同学反应快多了，虽然比L7简配了一些，但除了冰箱之外，其他都不是太大的问题，这个价格内饰没槽点

动态：也可能是平时一直开轿车的原因，这个车开起来就觉得重心很高，操控不够灵活，时刻提醒自己是在开一辆大车。另外有两个槽点：一是第一次开没调运动模式CDC，直接把自己开晕车了，开车晕车这种情况我还真是头一次遇到，第二次试驾全部调运动模式，稍微好一点，拖拽感没那么强了；二是方向盘行程也太长了，左右各2圈，倒个车就不停地揉方向盘，开着也不跟手，紧急变道之类的没有信心，无法实现“人车合一”的感觉

但是考虑到静态天赋真的好，价格也合适（网上很多人喷L6最多值20w，我觉得还好，花4-5万买一个品牌溢价很正常，BBA又何止5w），所以还是下了小定，有7天犹豫期，现在一直在思考一个问题，车到底是用来开的，还是用来坐的……因为个人还是比较喜欢开车的，而且喜欢开快车，基本都是顶着限速+10%开，变道超车从不墨迹，所以有点纠结买了L6以后再也体会不到驾驶的乐趣了

现在开的油车轿车，想换新能源，虽然家里没有桩，但感觉这个时期真的不想再买一辆油车了，网上研究了半天，只看中了L6和极氪001，考虑到没有桩，也就没去试驾001，欢迎各位拍砖
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之前出去玩租车也都租的SUV，有觉得重心高，但没有晃和晕的感觉，和开轿车区别不是特别大，L6是第二个让我有开大车感觉的，第一个还是十几年前在美国开别人的F150……
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你一直开轿车，换卡宴也一样是开船的感觉
: 这个问题，任何一个suv，你开一个月就适应了
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这点确实有点不能理解，转向模糊应该也和这个有关
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 方向打满要转2圈，这个有点颠覆我的认知了。
: 多数都是1圈半吧，听说宝马是1圈
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