既然一体压铸能“降低成本”，为啥放弃又能“缩减开支”？
win-win啊，win麻了

【 在 topboy 的大作中提到: 】
: 【消息称#特斯拉已放弃下代一体化压铸工艺#】两名知情人士对媒体透露，特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造（gigacasting、以下统称“一体化压铸”）工艺方面进行创新的计划，这是其在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支的又一迹象。“一体化压铸”是一项尖端技术，旨在
: 通过使用具有大型压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。然而现在，特斯拉据称已停止这一创新计划，并选择回归更传统的三段式铸造方法。据悉，特斯拉最近推出的两款新车型Model Y跨界SUV和Cybertruck皮卡均采用了传统的三段式铸造方法
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三段式，也不是传统行业的技术，是特斯拉创造的，只不过一直沿用在特斯拉几个车型。这也不是放弃一体化锻造。。。
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