去济南的票秒光且一直补不上，又不想让孩子失望，就开上了六年的小短腿EV300走起。
因为有孩子没法走太早，1号早上搞到快7点才出发，出城一切顺利，京台上过了南六环就开始堵，一路堵堵堵，11点多才到沧州，到城里充了1小时电（高速上进服务区就得排几公里，想充电更是不可能了）。下午的路况比上午稍微好一点，不过220多公里还是开了四个小时（临到济南补了半小时电，不然能早点），全程9个多小时高速一日游，心中一万头那啥…
鉴于去程的遭遇，5.4返程决定晚上走好了，而且孩子也想等欧乐堡八点的烟花放完，8.40走，全程除了山东河北交界处修路堵了几分钟，其他基本畅通，检查站也罕见的没耽误，最终凌晨2.10到家，正好五个半小时，休息一天终于缓过神来。
总结：1.假期跑长途一定要趁早，能五点就别六点；2.小短腿非必要还是别给自己添乱了，起码要求高速120跑300公里不用充电；3.河北和山东的高速真是差距有点大（包括路面、服务区硬件、充电桩价格质量等等）。

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※ 修改:·Harden13 于 May  6 13:42:24 2024 修改本文·[FROM: 124.65.183.*]
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FROM 223.104.40.*

2.小短腿非必要还是别给自己添乱了，起码要求高速120跑300公里不用充电  

估计前两年的买菜车都不不足以满足这个条件  我70度 高速130连续跑，不减速，250乖乖去充电

昨天路过济南下高速 待了2个多小时，结果再上路干到晚上11点多

延迟一天出发，高速充电2次 没排队  
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FROM 159.226.25.*

对，标300多，我估计高速上120能跑200出头，110能跑250，所以我都是105-110中间和外侧车道跑。。。
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 300公里续航？
: 确实走高速勉强了，好在堵车那速度电耗不高
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FROM 124.65.183.*

除了个别电耗变态的车，我觉得基本上轿车至少70度，suv80度吧，还得充电功率别拉胯。
下不下高速得提前看好，如果下去走太远确实不划算。上次在高速碰到个byd混动充电，速度又慢还非得充到100%，等得窝火，等怕了，哈哈
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【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 2.小短腿非必要还是别给自己添乱了，起码要求高速120跑300公里不用充电  
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: 估计前两年的买菜车都不不足以满足这个条件  我70度 高速130连续跑，不减速，250乖乖去充电
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: 昨天路过济南下高速 待了2个多小时，结果再上路干到晚上11点多
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: 延迟一天出发，高速充电2次 没排队  
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※ 修改:·Harden13 于 May  6 12:54:15 2024 修改本文·[FROM: 124.65.183.*]
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修改:Harden13 FROM 124.65.183.*
FROM 124.65.183.*

以前有个ec200，偶尔上高速我就开80-90，远远跟着大卡车，基本不受别的车打扰。因为没人愿意插队到大卡车后面，哪怕你跟卡车远一点，感觉这样开还挺安全。在后面的卡车也基本不会追上来，偶尔不舒服的场景就超一下。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 对，标300多，我估计高速上120能跑200出头，110能跑250，所以我都是105-110中间和外侧车道跑。。。
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