- 主题:五一试驾纯电总结(比亚迪、极氪、小米、小鹏)
看得人挺多,补充三点:1.磷酸铁锂三元锂只是个人喜好,这点很主观,按自己喜好来就行;
2.关于空间,本人较高大不穿鞋1.84穿鞋1.85,所以比较看重,可能大多数人并不会顶头吧;
3.确实作为米粉,但车这方面本来就比较喜欢极氪,实车素质也绝大部分满足了预期,试车之前其实更想买的是比亚迪唐,小鹏了解不多。但是小鹏马上要上的天玑5.1系统给了很大惊喜,去试车时已经是内测的天玑5.1,再加上基础素质着实不错,个人比较满意。
自己只是个普通消费者,很主观,仅供参考。
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5.26大概率有电号,五一集中试驾纯电车,现总结如下(0-10分):
1.比亚迪
A.宋L:
优点:
比较像略大一圈的001和拔高了的SU7外观满意(7),空间较满意(6),试驾了四驱顶配带云撵C,操控感可以,过弯很稳(8),驾驶位舒适调节方便(7)
缺点:
后排颠簸感强烈(1),试驾师傅说这车是运动取向,调了云撵各种参数,还是丁点石子路感强烈,压个井盖晃得难受,再加上智驾不行,有HUD和自动停车(3),全系磷酸铁锂不适合北京冬天(3)弃。
总体给4分。
B.唐:
优点:
外观可以(6),空间满意(8),试驾了四驱顶配带云撵C,驾驶位置舒适调节方便(7),中排超棒同价位无敌加热通风按摩都有(10)
缺点:
操控感一般,有大车那种晃晃悠悠的路感,过弯半径大(4),三排累赘,基本没用就孩子能坐(2),头部空间虽然够用但不像1.72SUV,跟宋L比都差不太多(5),智驾同宋L,不太行(3)全系磷酸铁锂不适合北京冬天(3)传统油车改的,同型号还有DMI,估计顾不上电的细节调教。
总体给5分,比宋L略好。
比亚迪整体感觉有点落后,除了电这块基本素质扎实外,感觉都在吃老底,期待海豹07EV的智驾能赶上主流。
2.极氪
店里也看了极氪X太小前后排都不行,009太大又贵没法停车,问了MIX说四季度才有,CX1E明年能上市就不错
试驾了001四驱顶配带空悬:
优点:
很多,外观好看(9),空间较好(6),操控感很好,像宝马5系(9),过弯半径小,底盘非常棒,基本过滤干净,还有细微路感回馈(10),雅马哈音响非常能打(10),车机8295流畅(9),流量全免费(10),充电全域800V快(9)高配都是三元锂冬天续航能打(7)低配给的配置和内饰就很棒有性价比(8)
缺点:
后排空间虽然比SU7好很多但是比比亚迪差很多,后排侧面系上安全带乘坐会碰侧面的皮饰,自己和家人都较高
,本身给的坐姿就低有点老款本田雅阁的感觉不怎么舒适(2),智驾是战火中的以色列公司做的,硬件本就一般,销售这块也不自信,说比007差了不少(3)空悬版本可能后期维修保养比较贵(4.5)。
总体给7分,因为缺点自己难以接受只能放弃(可能个子矮的或者女生会开的很爽),只能说极氪以后的MIX和CX1E可以关注,这品牌比小米强,不怎么吹但是很能打,吉利还是有自己的东西。
3.小米
只有SU7一款,试驾的四驱顶配
优点:
前脸好看,仿的TAYCAN,加上车标很上档次(9);操控可以,过弯半径小,底盘调的也行,路感有一定反馈但是过滤较好(7),跟小米手机有适配,能深度投屏类似于华为在塞力斯上那种(7)一些小设计细节下了功夫(6)动能较充沛,流线好带来耗电较少(6)
缺点:
很多。后排空间女的都不太行,更别说高个男的,不开就顶头,侧面也碰头,本来就类似001那种低矮坐姿还这么难受只有小米一家,家用不用管个高个矮可以直接PASS(0);屁股难看至极,尤其亮刹车灯(0);除顶配外都是磷酸铁锂(3)400V平台非常落后,2024年开始除了10万以下的车估计只有小米出了(1)品牌差小米出的问题很多尤其是一些安全有关的销售都不自信(0)智驾能用但是三方的非自研以后更新成疑(4)性价比很差,感觉完全不值这价格,花20多万就买了个外观,买个车安全都不考虑,买了纯纯是小白鼠(1分给前脸外观)
总体3分不能再多,小米要是继续造车还有很多路要走,而且这还是春夏,到了冬天真呵呵了,8万多小白鼠真是可怜,提车就是秋冬。
4.小鹏
冲着G9去的,其他车型只看了外观,试驾了570MAX二驱
优点:
外观挺好看(7),空间很好,尤其是后排头和腿空间都很棒(8),内饰满意(6)驾驶操控感有惊喜,有点像卡宴(7),底盘感觉很好,路感回馈能调到自己合适的(9),充电全域800V快(9),都是三元锂冬天续航能打(7)智驾和华为有一拼,国内算一线,硬件和调试都不错让销售领着跑了高峰路段感觉很能打(9)你好小P算是国内顶尖四个座位可以同时应答(10),动能二驱零百就有6.4加速线性很满意(9)
缺点:
小鹏全系没HUD,虽然后期能自己配但是都没原装好(1),小鹏其他车型低端品牌价值感觉在下降(4)车机8155虽然调的可以,但是硬件有点落后(4)前备箱比同级别小了不少(4)
整体7.5分,因为缺点可以接受,试驾完果断下定702MAX二驱。
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修改:colice FROM 123.125.94.*
FROM 123.125.94.*
恨铁不成钢,家里米家全套,这车是真的拉胯,性价比也差,试驾完感觉更不值
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 就发了3篇文章,都是批判小米和磷酸铁锂。。。
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FROM 123.125.94.*
虽然是米粉,但是要保持客观,差就是差不会说一般
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 你这评价比黑子都黑
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FROM 123.125.94.*
你相信他,哈哈哈
我这个米粉都不相信汽车之家吹的,都不相信他
磷酸铁锂的一代电池市面上有不少,各种视频都告诉你了北方的秋冬比三元锂差的远
小米就那种电池,你觉得就雷子那熊样,还能比比亚迪强吗
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你真的不客观
: 撒贝宁去小米工厂的视频看了没
: 里面有26个实验室,其中一个是专门测极端低温下的续航的,冬天绝对没问题,别说秋天了
: ...................
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FROM 123.125.94.*
你搞笑死了,比亚迪能驾驭磷酸铁锂你就可以简单认为小米也可以?不信冬天咱走着瞧
睁开眼看看小米出的各种搞笑事故吧
再次,人家是增程式,就是考虑到零下不行这回事
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你啥粉不重要
: 重要的是你的知识需要更新啊
: byd u8在零下40度的纯电续航达成率远超问界等其他车型
: ...................
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FROM 123.125.94.*
DW不允许买TSL,你懂。
【 在 muses 的大作中提到: 】
: 听客观的,而且功课做的也挺足的。
: 另外,请问没去试驾model y的原因是什么呀。
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FROM 123.125.94.*
试驾车上了天玑5.1,所以让销售拿着跑了高峰路段,又遥控自动停车
AI真的会改变这些,当然其他品牌应该马上也有
【 在 gligl 的大作中提到: 】
: 智驾行不行怎么看出来的?平时开车有什么用到所谓智驾的时候
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FROM 123.125.94.*
你说的对,不具备完全放手,再好的l2也只是l2而已,不过能给驾驶少很多疲劳
上一天班挺累,能省点精力也好,几乎不太用接管的l2也算矬子里拔将军了
不过好一点的l2比那些一般的好不少,你可以了解一下,2024了,2023都不敢想这些
【 在 gligl 的大作中提到: 】
: 就是让车自己开,跟车,自动停车?这些估计也就刚买了新鲜几回,天天开车还是得自己控制,现在还不具备放手的条件,对于老司机还是把安全控制在自己手里更放心。现阶段智驾没啥用,就跟天窗一样,也就刚买车能开两回。也许再过些年,对于新一代的司机,智驾才能真正用起来。
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FROM 36.112.196.*