希望下次余大嘴在发布会上说“想撞都难”的时候，有必要提醒一下消费者，M7 PLUS
版除外

否则消费者哪里有那个能力去区分AEB是在什么速度下发挥作用啊


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。
: 事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。
: 该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明：
: ...................
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后排安全带不系上不产生告警我还能理解

前排副驾不系上也没有告警，那真是对得起20多万块钱的车吗？


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。
: 事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。
: 该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明：
: ...................
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20多万的车AEB只能85，我待会儿会详细介绍一下丰田的AEB

看看人家是怎么做的，以及规格是什么

看看人家部署在几万块钱的雷凌上面的AEB是什么样子的
华为真是一点脸都不要了


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: aeb时速85kph以上就不工作说不过去，20款理想one的只有L2的能力，aeb的工作范围也包括了高速工况。
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副驾告警如果可以关闭

那是违法的


【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 副驾有告警， 但是是否可以自己关闭我不知道。 不关可以在你耳边烦死你。  后排应该没有设置。
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截图出来看看？  
  
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
:  别吹了，M7 Max用户手册上写的不能识别特种作业车。
:  【 在 rasper 的大作中提到: 】
:  : 注意作业车是异形障碍物，除了华为智驾的GAEB(可识别异形障碍物的AEB)大多数车辆的AEB系统都不会识别，也就是在这个场景下其他品牌的车辆AEB也不会启动，甚至跟什么速度都没关系了，因为没有识别。  
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