其实本来是一次普通的严重的事故，但因为沾上了华为，成了建国以来第一次事故了

但这不代表这里面没有华为，鸿蒙智行做得不好的地方

1 高低配aeb方案不统一，造成宣传舆论混乱
  大嘴在发布会上宣传的智驾，紧急停车等都是基于高阶智能驾驶系统，需要激光雷达，摄像头，毫米波雷达融合感知后做决策。各种紧急避障等小视频也是这一款。但同时也卖了和
普通油车差不多水平的m7 plus，虽然相差了两三万块钱，但还是有很多消费者并不清楚其
差距。被人质疑虚假宣传也来源于此。
  解决办法：建议以后不要再出低配非智驾版了。如果可能，给现在低配版召回升级视觉版，如果不行，置换的时候多给点置换费吧。

2 车门没有弹开。
  说实话，任何车企都很难保证115时速碰撞的时候还能弹开。最后开窗后，打开了，其实
这时候在外面也能打开，但是隐藏式门把手估计绝大部分人在没有弹开的情况都不知道怎么
去打开，只能砸玻璃去开。
  解决办法：我一直认为隐藏式有问题，虽然也是机械结构，但大部分人都不知道压一头
打开，这种明显会耽误救援时间。最好还是改成常规模式吧。还有这次事故这种钻底事故
把信号线切断了，导致没有弹开，应该做一个冗余备份吧，小电瓶在后面，多加一组线

3 大嘴的不好的舆论宣导
  虽然我很佩服大嘴，是猛将。但是大嘴亲自宣传智驾时候可以开小差，看手机，还说法律
落后，我认为不太合适。尤其华为主打的是安全牌，华为智驾也不能说百分百不出事故，现在法律也没有理清责任。万一以后智驾也出严重事故，会更被动。
  解决方案：大嘴和官方应该警示安全，强调现在主要还是辅助驾驶，减少事故几率，对一些不良驾驶，比如驾驶位不坐人，睡觉等视频要警示。
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修改:Cobb FROM 121.69.62.*
FROM 121.69.62.*

我觉得你作为问界粉丝是比较理智的，而不是立马骂版友也没有立马拉垫背的。说实话，大家都清楚怎么回事，车毁人亡的事故太多了，这一次对问界的网爆和3月份对理想的网爆是一个性质。都是因为余大嘴和李想的一些个人问题，导致树敌太多造成的。
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FROM 120.207.159.*

智能驾驶不应过度宣传，就是一个辅助驾驶而已，跟L2没本质区别

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 其实本来是一次普通的严重的事故，但因为沾上了华为，成了建国以来第一次事故了
: 但这不代表这里面有华为，鸿蒙智行做得不好的地方
: 1 高低配aeb方案不统一，造成宣传舆论混乱
: ...................
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FROM 111.167.209.*

大嘴发布会更像是喝多了酒把持不住吹牛逼一样
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 他不是什么卸任的问题
: 而是他要负刑事责任
: 如果我是家属
: ...................
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FROM 218.30.116.*

还是吹支架安全
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FROM 111.197.119.*