- 主题:五一京哈高速往返感受
1、路况很差:辽宁段修路,只有双车道,区间限速80,路很烂,地上标线很乱,大车特别多,路边还有木棒这种杂物,很多服务区都关闭在重建。
2、没什么充电桩:辽宁很多服务区也没有充电桩,好在我是蔚来换电,不过辽宁服务区换电站也不够多,还得下高速。而且由于修路,很多服务区都在修,没开。
3、大雾情况:430早上6点出发,河北段很大雾,开雾灯的比例感觉比之前高了一些,能有20-30%。
4、堵车情况:返京还是碰到了事故的,一旦有个事故就要堵车一个小时往上,因为只有双车道,很麻烦。
总之:京哈挺难走的,比去年山西走的那个烂水泥路高速还难受。不建议走。
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补充,路上印象最深刻的是北戴河过来,限速已经是120了,竟然有个小车在中间车道开了50左右速度,可怕
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京哈确实差劲
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
:1、路况很差:辽宁段修路,只有双车道,区间限速80,路很烂,地上标线很乱,大车特别多,路边还有木棒这种杂物,很多服务区都
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FROM 219.142.237.*
去大同,山西水泥路高速,好颠,真是服了
【 在 littlegod (小神) 的大作中提到: 】
: 1、路况很差:辽宁段修路,只有双车道,区间限速80,路很烂,地上标线很乱,大车特别多,路边还有木棒这种杂物,很多服务区都关闭在重建。
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: 2、没什么充电桩:辽宁很多服务区也没有充电桩,好在我是蔚来换电,不过辽宁服务区换电站也不够多,还得下高速。而且由于修路,很多服务区都在修,没开。
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下次山海关到北京段可以考虑走京秦二高速,路况很好,但缺点是服务区没有充电桩
【 在 littlegod (小神) 的大作中提到: 】
: 1、路况很差:辽宁段修路,只有双车道,区间限速80,路很烂,地上标线很乱,大车特别多,路边还有木棒这种杂物,很多服务区都关闭在重建。
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: 2、没什么充电桩:辽宁很多服务区也没有充电桩,好在我是蔚来换电,不过辽宁服务区换电站也不够多,还得下高速。而且由于修路,很多服务区都在修,没开。
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那个高速开快点就不颠了 很奇怪 150以上
【 在 mete (天道酬勤) 的大作中提到: 】
: 去大同,山西水泥路高速,好颠,真是服了
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: 【 在 littlegod (小神) 的大作中提到: 】
: : 1、路况很差:辽宁段修路,只有双车道,区间限速80,路很烂,地上标线很乱,大车特别多,路边还有木棒这种杂物,很多服务区都关闭在重建。
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FROM 114.246.96.*
我就是5.5从山海关回京,导航显示京秦快30分钟远几十公里。但我还是走了京哈。
理由是:
我小短腿电车,京秦畅通也是100跑,最终速度会比导航预估时间慢30分钟以上。
京哈堵车、修路限速我不但能跟上车流,还有望跑赢导航预估时间。
时间一样,省几十公里不好吗?
要是油车我绝对走京秦了。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.221.*
FROM 124.64.221.*
脱离共振区了?
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 那个高速开快点就不颠了 很奇怪 150以上
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FROM 175.160.210.3
不用说重大节假日
即便平时也不要走京哈的京沈段
货车多、车流量大,部分路段路况太差
可替代的高速有几条:京秦、长深、大广
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各个省的高速路标准不一样,也是很奇怪哈
【 在 mete 的大作中提到: 】
: 去大同,山西水泥路高速,好颠,真是服了
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FROM 124.65.174.*