- 主题:关于汽车的可靠性，小朋友们有什么问题
lc250和tank500 hi4t，哪个靠谱？
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我只讨论可靠性，不讨论靠谱
可靠性必须lc250
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: lc250和tank500 hi4t，哪个靠谱？
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可靠性分哪些维度评价
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像小米这种组装厂的可靠性怎么样，是不是最后汽车的硬件和可靠性都会趋向于差不多
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
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一个国家的可靠性差别总体不会特别大。新车和新厂刚开始总体低一些。
个体谁也说不准。
所以现在的很多可靠性问题趋势和装配，振动，匹配有关。磨损，密封这些问题多于断裂。
【 在 orbis 的大作中提到: 】
: 像小米这种组装厂的可靠性怎么样，是不是最后汽车的硬件和可靠性都会趋向于差不多
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目前看车从安全性和可靠性的角度，对新势力车厂总是不信任，是不是有点落伍的表现？
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
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也许有点。可靠性好大一话题。
但是你说说我们为什么要信任刚刚白手起家的新厂？没数据，没积累，你让我怎么信任？一开始一抹黑就给它打一个可靠性高分？
也许错误，但是不落伍。
【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: 目前看车从安全性和可靠性的角度，对新势力车厂总是不信任，是不是有点落伍的表现？
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BYD 极氪/领克 星途 长城魏牌，可靠性差别大吗？ 安全性呢？
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现在汽车关键的控制信号，应该像互联网一样，有起码的可靠性网络结构设计吧
戳进去一根钢梁，戳断一根总线，就导致整车车门不能解锁，说不过去
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
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FROM 117.129.70.*
这我判断不了。虽然我就是做类似这些事的。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 现在汽车关键的控制信号，应该像互联网一样，有起码的可靠性网络结构设计吧
: 戳进去一根钢梁，戳断一根总线，就导致整车车门不能解锁，说不过去
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