- 主题:怀挡很方便，为什么没有普及
容易和雨刮搞混
【 在 childewuque 的大作中提到: 】
:成本更高吗？:新能源里试驾了银河e8有感，手不用离开方向盘，太简易了:发自「今日水木 on NOH-AN00」
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我觉得怀挡最大的优势是省空间。用心设计一下省出来的空间，能直接给到2个杯架和2个无线充的位置，再加个大扶手箱（内部甚至还可以加冰箱）
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难道仪表盘不显示档位的吗？为啥要低头看
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 确实方便，用过一次就爱上了，现在很讨厌有档把的车，特别是直排的，蛇形的还凑活不用低头看
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嗯
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 现在电车怀挡比较简单，上拨r挡，下拨d档。老的gl8还得看着挡位，不然容易弄错
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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新能源新车喜欢遛背，无边框车门，大顶棚无法开启，隐藏车门，这几个我都比较反感
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 确实方便
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: 当年除了奔驰，mpv用的比较多
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: 不明白为啥国内新势力抄玻璃顶那么积极，抄这个不上心
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: 可能是因为对节约成本没有帮助？
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: 发信人: yaomaifang (姚麦方), 信区: AutoWorld
: 标 题: Re: 今天
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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大部分不是怀挡，有的把挂档做到pad里--感觉设计过度了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 普及了啊
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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不仅仅是仪式感和设计风格，电车怀挡可以手不离开方向盘，也就是操作行程小，简洁
当然和雨刷习惯冲突是一个问题
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 因为无论怎么吹，他就是和普通人使用雨刮器的习惯冲突啊
: 现在都是电子换挡，无论用档把，怀档，旋钮，按钮甚至屏幕换挡，实际都并非机械直连，所以本质就是个仪式感问题
: 既然仪式感，为啥要整个和雨刮器冲突的方案呢。。。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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这个是不是也可能，用得多的可以说说
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我紧急打方向盘的时候有时候会误触雨刮拨杆，怀挡也有可能误触吧？
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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用惯了怀挡就舒服了
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新能源销量大的几个都是怀档，特斯拉，理想，小鹏为代表。这应该是奔驰最经典的设置，还有一个就是深踩hold，这几家也都照搬了。
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