- 主题:[求助][汽车][电动] 大众新能源汽车，ID4，咨询一下
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
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: 车，开始起来舒服是最重要的，这个就是调教，技术的积累，智能驾驶这个东西，也就一些新厂敢这么叫，实际上只能是辅助驾驶，一些夸大的宣传让人真以为智能驾驶可以代替人了，遥遥领先的M7的事故就是个例子，开车还得靠人，不然，全球几亿台油车开车的乐趣在哪里？
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我比较赞成你的观点，辅助驾驶就够了，我不太追求智能化，本身做技术的，技术附加值重，追求利益不打磨技术的话，会出现bug的
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大众ID挺好开 我当时试驾过几个 ID最好开
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那起码360倒车影像是要有的吧？还有静音，这个车太糙了。听歌导航之类的，这个时候了还要支一个手机么？还有座椅的多向调节，通风和加热，有的车还有按摩。很多功能。18W其他车这些都有，你说你为啥想不开就要买个啥都没有的。还自己骗自己，说是开的稳当就好。
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FROM 223.11.87.*
即便不要智能化，也要考虑便捷和舒服吧。这车啥也没有，就像捷达换了一个电动机。
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FROM 223.11.87.*
老哥，我目测你是油车老车主了吧？
适当跳出你那个油车小圈子，不然肯定看到的都是推这些杂牌电车的，嘿嘿
【 在 cdxie (cdxie) 的大作中提到: 】
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: 【 在 childewuque 的大作中提到: 】
: : id系列到底有什么优势？好像有一些销量
: : id7那个中控定制大屏好古老的感觉
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FROM 223.104.37.*
那更不该买这个啊 所以感觉你的想法有点奇怪
这个连ota都买的别人家技术，基本是个万国造，自己啥啥没有，既无继承也无发展，后续车型全部改为上汽零束，春节时候一个月夺舍试了试德国人惊呆了，这还是德国只提供黑盒的情况，不是直接插脑夺舍而是从鼻孔钻进去夺舍的更麻烦一些……
【 在 cdxie 的大作中提到: 】
: 我比较赞成你的观点，辅助驾驶就够了，我不太追求智能化，本身做技术的，技术附加值重，追求利益不打磨技术的话，会出现bug的
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FROM 218.79.46.*
你说超快充确实支持的比例不高，但是800v大部分都支持，不支持的反而很少，大部分都是15国标的750v
【 在 cdxie 的大作中提到: 】
: 现在买800v的车，很多充电桩也不支持吧
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FROM 114.242.25.*
我感觉你没有开过id4或者6，这车是我们开过里的最好开的电车，辅助驾驶也够用了。
【 在 eiming 的大作中提到: 】
: 大众标值3W
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: #发自zSMTH@V2145A
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ID4试驾过，开起来挺不错的。但是车机和充电速度太拉胯了，内饰稍差点。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 我感觉你没有开过id4或者6，这车是我们开过里的最好开的电车，辅助驾驶也够用了。
发自「快看水母 于 LIO-AN00P」
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推荐你看看小鹏G6，我曾经十分想买id后来转了小鹏G6。
22年参加团购交了id4c的定金，结果家庭积分不够没买成
23年又交了id6x的定金，结果想要的白内饰一直缺货了又没买成
之后买了首发的小鹏g6 755max，现在无比庆幸当初没买成大众，小鹏续航，车机，智驾各方面完胜大众
【 在 cdxie 的大作中提到: 】
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: 这2周去4s店里看了一下大众ID4，分别去了2家店
: 第一家：北苑 国服信 上汽
: 第二家：清河 博瑞祥弘 一汽
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