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- 主题:我感觉氢能已经被放弃了
- 一堆电站了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 去年就看中石化在大批改造加油站，
: 改完也没见有充电枪？再说也没地方停车吧。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 101.40.173.* - 加氢和储氢那边强，制氢是咱们。
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
:日本没啥专利，主要还在中国
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 182.204.18.* - 亿华通值得拥有吗？
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FROM 120.244.221.* - 有个方向指示性很强，潜艇。
德国搞过氢能潜艇，但是没人跟。
如果潜艇都不用，小车更不可能
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不算allin氢能吧
: 没建几个氢站啊
: 对大公司和国家来说，需要探索不同的方向，防止单一路线走错了，或者受限
: ...................
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FROM 117.129.70.* - 就没起来过吧
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FROM 106.39.157.* - 也不能这么比
军用的要求并不一定和民用匹配
坦克还没有纯电的呢
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 有个方向指示性很强，潜艇。
: 德国搞过氢能潜艇，但是没人跟。
: 如果潜艇都不用，小车更不可能
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 货车领域多，家用车不适合
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FROM 106.91.209.* - 氢能那些优点对潜艇更宝贵，潜艇还不在乎成本。
装甲车辆，军舰的混动/全电推进，其实进展很快，只是民用汽车出新型号更快
新的潜艇使用锂电池也是趋势了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 也不能这么比军用的要求并不一定和民用匹配坦克还没有纯电的呢
- 来自 水木说
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FROM 117.129.70.* - 氢即是能源，又是化工原料。
驱动车不叫浪费啊，至少可以避免依赖进口石油，氢能发展慢主要原因是建基础设施成本太高、市区没地方。所以氢能一直只定位在商用车领域，这几年销量还是增长的，只是大家不关注罢了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 氢是工业原料，用来驱动汽车完全是浪费
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FROM 223.71.204.* - 氢能基本不推小车，现在说的是商用车、船。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 有个方向指示性很强，潜艇。
: 德国搞过氢能潜艇，但是没人跟。
: 如果潜艇都不用，小车更不可能
: ...................
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FROM 223.71.204.*