- 主题:特斯拉刹不住石锤了？
这不跟好多年前帕萨特方向盘液压助力突然消失的问题差不多吗？
高速上搞不好要死人的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 特斯拉刹车会变硬不是早就证实了吗
: 特粉们都说，机械刹车是连着的，使劲踩就行
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我记得20年，本版有车主现身说法，说北京环路上碰到过刹车失灵的问题，很有经验的、麻溜把车机重启就好了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 之前特斯拉起码有两个严重事故驾驶员都说过刹车变硬
: 特粉们不都说是人的问题吗
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车熄火后，掰方向盘，踩刹车就知道没有助力是啥状态
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 那个需要的力量还是挺大的有次我修车的时候来了辆a6,整车掉电了方向盘刹车助力自然都没有从拖车上卸下来后修理工推车，让里边女司机控制方向结果女司机是方向掰不动刹车踩不动，眼睁睁看她慢悠悠撞墙上了后来换了个精壮小伙上车才算能控住
- 来自 水木说
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只是没有助力了，没有锁死
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 熄火后不是锁死方向盘了吗？
- 来自 水木说
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理论上没关系，实际工程中鬼知道会有什么干扰，关联
【 在 Precision01 的大作中提到: 】
: 制动系统由单独的ECU控制，跟车机有啥关系？
- 来自 水木说
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20年那个特斯拉车主就是这么说的。工程上有些bug，在找到真正原因前，就是很无厘头，很不可思议
【 在 Precision01 的大作中提到: 】
: 没理解，特斯拉汽车的制动系统是博世的IPB。跟车机是CAN通信交互，只负责向车机仪表提供车速信号以及一些警示灯信号。车机影响制动系统哪一块啊？
- 来自 水木说
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