- 主题:五菱星光也是类dmi的架构
本田自己的iMMD也有几代不同的产品,最新一代是小车用单挡DHT,大车用两挡DHT。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 完全两码事,居然把所有串并联结构都认为是dmi,是不够专业,还是脸大?长安启源与dmh,基于同轴结构。immd,ths与 ...
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二挡有两个作用
一是超速挡传动比设低一些有利于巡航速度达到120以上降低发动机转速改善NVH
二是中等速度下行车功率已经进入发动机高效率区域时允许直驱代替串联提升效率
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一样都是小车单挡,大车二挡。大车主要是拖拽能力或者越野脱困能力。现在感觉适合同轴有优势,就看上汽质量怎么样了。 ...
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FROM 124.64.22.*
本田iMMD是小电池HEV和PHEV都有,你直接上增程搞定,前提是消费者都得买得起增程。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 本田格局还是没打开,大车直接用增程就行了。 ...
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FROM 124.64.22.*
你说白了就是放弃利用直驱提升效率了
而且电机必须满足120以上巡航速度的功率需要,成本上升,最后只适合做价格空间比较充足的大车。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 档位存在的原因是发动机的转速和功率限制。与其增加档位,不如直接放弃换挡,换个更合适的电机来驱动,发动机就利用高效区间发电 ...
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FROM 124.64.22.*
增程只适合那些基建条件适合使用纯电动的环境
要么是自己家有车库方便在家充电
要么是家里有固定车位安装充电桩
要么是充电站密度足够
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 増程并不是只有问界和理想这样20万以上的四驱车型。单后驱的増程比如深蓝S7/SL03,零跑C10也不是很贵,都是20万以 ...
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FROM 124.64.22.*
170kW单电机打的DMi是多少kW?
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 也可以做单后驱増程车型,后桥170kW,30度左右铁锂电池,成本比dmi增加并不多。 ...
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FROM 124.64.22.*
从产品层面上增程和插混的差异就是发动机功率以及电池电量的配置,就决定了增程对外部充电的依赖更多。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这又扯到那里了。。増程和dmi使用环境没有什么差异,都是能充电能加油。如果忽略高速直驱工况,两者没什么差别。 ...
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