- 主题:插混架构的竞争已经结束了dmi单档直驱胜出
插混油耗优势不大了，直接上增程吧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 总结一下技术特点，发动机+P1电机+P3电机架构，前置前驱。
: 发动机1.5L自然吸气，80kW左右峰值功率，135NM，阿特金森循环，高压缩比15.5以上，
: 废气再循环，热效率43%以上，专注发电和高速直驱，低扭特性不好。
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高不少是高多少？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 高速工况下，增程的油耗高不少
: 除非车便宜，有一定的价格优势，否则没有啥竞争力
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100公里相差0.8升，一年开 5000公里高速，全部用油，相差40升，300块钱
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 6.95 / 6.14 - 1 = 13.2%
: 数字上你可能觉得6.95和6.14差不多，都是6字头，实际差了13.2%
: 数据来源：【秒懂新能源车】高速真实油耗！比亚迪宋PLUS对决深蓝S7！
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增程车贵？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不光每年省300块钱，买车还能省不少钱。
: 5000公里你跑10次，每次省30块钱当天饭钱就有了。
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