非抬杠，纯好奇：

1. 最后买了啥？
2. 哪个车是因为后视镜调节角度被淘汰的？


【 在 tdlb 的大作中提到: 】
: 第一辆车是轿车，在10多年的日常使用中时常磕碰底盘，也出现过买一个88L左右的小冰箱、人体工学椅子或是一辆儿童自行车时都要再打一辆小货车送回家的经历，再加上喜欢长途自驾游，所以第二辆一定要买辆底盘不能太低的SUV。说起SUV，也有一个标准，想要前双叉臂后五连杆，可油
: 可电，后备箱空间大，尾门开合角度大，有智驾功能，这对于长途疲倦应急时很有帮助。
: 市面上的SUV看似很多，但是满足这几个条件的屈指可数，有的车看似很好，一个塌屁股的设计毁了一切，并且一些车的设计存在很明显的缺陷，比如左脚踏板的宽度、角度，后视镜的调节幅度，方向盘的形状、大小和粗细程度，座椅的软硬、靠背角度和舒适程度，疲劳监控探头的位置等，
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