- 主题:增程车为什么省油
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FROM 114.246.239.*
让发动机保持在最佳工作状态，用电池和电机驱动
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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FROM 115.216.7.*
低速使用电传电驱可以平滑工况，还可以能量回收，
高速不行，增程排量小加上传动效率低，比油车更费油
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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FROM 120.229.75.*
除非开到180以上，120以内不会遇到你说的情况
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 低速使用电传电驱可以平滑工况，还可以能量回收，
: 高速不行，增程排量小加上传动效率低，比油车更费油
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FROM 116.18.6.*
现在的电传动效率比想象的高。
电动车专用发动机效率真的很高，且能一直维持在高效率区间。
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FROM 180.141.100.*
你提出的问题就是错的，增程车并不省油，也不省电
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on 2211133C」
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FROM 117.136.111.*
省油省电，需要一个前提，那就是工作在什么工况下，比如电车，如果匀速60km跑，特别省电，但是120km匀速跑，特别费电，比如油车，在市区跑，老是启动、刹车，那就特别费油，如果在高速跑，就比较省油。
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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FROM 1.119.5.*
发动机一直维持在效率高的工况区间。
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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FROM 113.204.105.*
可以选择最佳工况发电，配电池初心是削峰填谷
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FROM 114.93.162.*
因为大部分（甚至超过95%）的工况用电
【 在 lambdaSeven 的大作中提到: 】
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FROM 172.56.109.*