- 主题:易车楚少评800v对比400v充电时间对比
难道先来的占优不是最公平合理有效的分配方式么，还要搞什么复杂的？难道后来的必须要抢前面来的功率？如果前面的车用不完的给后车可以，如果人家能用完，为啥要给后面的车？后面的车脸大些？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不是这么简单的先来就占优
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FROM 211.144.19.*
那也得先保证前车需求的最大功率，如果有多余的或者前车需求功率下降后多出部分也才能给后车啊。第一辆车最大需要40KW，正充呢来个需要100KW的，第一辆车立马变20KW，然后再来个第三辆需要200KW的，第一辆就给变成两三瓦？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 不是 是和车端请求功率有关 有的车需求功率就是低 ，那另一台如果能需求功率高 抢桩占优势
: 比如埃安和比亚迪充电， 就算比亚迪后来的充电功率也比埃安高
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那这是个操蛋找骂的设计啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 事实上就是啊，你可以观察一下
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电量和时长结合收费是合理，这个前提是有车不需要那么大功率。如果人家需要更大功率的情况下，在有足够功率时候不给人家却给后车，这就是耍流氓。因为对于桩来说，分给哪辆车充都是一样的，所以这时候要优先采用先来后到。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电量和时长结合收费最合理，既解决慢车占用、高电量占用的问题，也解决油车占位的问题。
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难道不应该这样么？后来的车主的时间是时间，难道第一台车主的时间不是时间？后面的车主的时间比前车的更宝贵？如果桩只能提供180KW，第一台车自己就能吃完180KW，为什么要给后面的车分出去一部分功率呢？后面的车脸大？难道他不就需要在后面等着人家不需要180KW后再给自己分点？就像上厕所，一个胖子占了所有空间，后面再来个人，难道非要胖子缩小点给后面的人让空间？如果第一个人本身就是瘦子，厕所能站下俩人那是没问题。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 反过来如果第一台车180kw吃满了
: 后面三台插上应该一滴都没有？
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再举个例子，如果桩只能提供40KW，第一台车自己就需要50KW，正40KW充呢，后面再来四辆车就要把第一辆车给降到8KW？这什么强盗逻辑。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 反过来如果第一台车180kw吃满了
: 后面三台插上应该一滴都没有？
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低功率是指前车不需要大功率的情况，而不是人家需要大功率而桩强迫给人家降低功率。桩只能被动的有车来主动提出降功率，而不能说你有功率而不给，难道不是这个理么？还是那句话，后面的车1KW功率给桩的钱更多？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 这跟先到先得不矛盾啊。就是加大低功率充电和零功率占位的成本。
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如果你需要每一纳秒都那么大的带宽那你全占了没有问题，但你不是每时每刻都用了那么大的带宽啊，你没用的时候那么多当然要给别人分了。你连功率和带宽两个概念都区分不清就别讨论这个问题了。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 好逻辑。
: 你家里局域网，第一个设备把带宽吃光了，其他设备上不了网。
: 这逻辑没错吧，先来后到。
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FROM 1.93.59.*
你说这倒是一种情况。但实际上所有车都不是上来就立马最大功率的，如果前车当时没用到那么多，当然要分给后车，但是既然用到了，就不应该强行从他身上扒下来给后车。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 共享资源这么分对后面的人是很不友好的
: 如果两台充电200kw的车同时到达这个站
: 没有理由早插枪一秒和晚插枪一秒的体验天上地下
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FROM 1.93.59.*
总有人拿带宽和功率比较，是真不明白这两个东西的区别么。带宽你能时时刻刻占完么，你既然用不完人家为啥不能分一些？功率确实可以实实在在时刻都用上啊，每个人的时间都是一样宝贵。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 两人都要下东西，
: 前人990M，后面的10M。
: 这是你的逻辑。
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