- 主题:智驾的一个方向：市区复杂路段将“路”智能化
这路上没人和非机动车？
【 在 moximo 的大作中提到: 】
: 这样每一辆车不用再堆硬件，堆算力。只需提高车之间的通信互联能力即可。比如，在复杂路段，路上的多模态感测系统（比如安装在交通灯上的多传感器）堆每一个车辆探测，通过中央AI系统给出驾驶提示，然后发送给路上的每一辆车。
: 现在智驾系统重点是放在每一辆车上，成本是与车数量成正比的。而智慧路则是一个“智驾云”，算力是可以集中建设升级的，采集的数据更是数量级提升，因此也势必更“先进”。另外，这样也真正的把交通和车融合在一起了，是真正的智慧交通，而不仅仅是智能车。
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本版就是第二个pocketlife版的特征越来越明显了！
当年那个版就曾讨论过Firefox os这种算力在云上的手机。结果也就中兴这种非主流厂商出过几款，然后就没有然后了。。。
【 在 moximo 的大作中提到: 】
: 路上智能感知系统就是针对路上一切物体做出的最优决策。相比单车上的系统，这个系统可以使用更高性能的硬件系统。
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那这方案，谁出钱？谁得利？种出了事故谁担责？
手机只是个上云、生态的问题，技术上和权责上几乎没问题，都成这样了。车上这样搞，真的得天下大同才行吧。。。
【 在 moximo 的大作中提到: 】
: 手机个性化太强了。智驾这个事统一性比较强，就是安全，顺畅以及以后的无人
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