板上另外一个帖子说实锤还加问号的，其实人家特斯拉觉得这个是正常的。
之前海南有个停车场事故，应该是相同的原因。
abs触发了没解除，刹车很难踩下去，结果就导致刹车不住。
不是刹车失灵，而是刹车助力由于一些系统误判没了。刹车是有机械直连的，完全失效的可能性几乎是没有的，而且跟电车油车没关系。
两者都是车速低没造成大事故。
那是不是因此造成大事故了就不知道了，因为那些出了大事故的都没有视频证明你刹车了，就只有这两个例子有视频证明。
特斯拉的诊断结果是认为那个海南的事故，车辆是正常的。所以他们认为其他事故车辆没问题，我也都理解了。
特斯拉的逻辑是只要机械直连没出问题，就是正常的，即便助力不适当地失效。
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结果就是很难踩下去啊。brake故障是什么意思？刹车故障吗？
我主贴说的是踩不死刹车，是说的助力不够。本身刹车是可以踩下去的。没有助力根本就踩不死。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 是踩不下去的那个视频吧？ 那么大的BRAKE故障提示，装作看不见，继续刹车失灵。
: 其实就是电子制动可能故障了，激活了液压制动。
: 以下是客服的回复：
: ...................
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别杠了。现在就是助力没了，人家觉得失灵。
你拿xxn因为冰雪刹不住怼特斯拉是无理取闹，然后推导出那些没助力怼特斯拉的也是无理取闹。
你们特斯拉吹的逻辑都这么鬼才的吗？
难怪说错的都不是特斯拉，都是车主。。。。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 不对，大部分人认为我一刹车，就应该马上停下；哪怕是冰面上的冰壶，也得停下，不然就是刹车失灵。
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这两次事故都很明确说明特斯拉是有可能在不适当的时候出现助力消失的情况。而且并非助力本身故障了，因为事后又恢复了，这就说不清楚了。因为你不知道什么时候它会出现消失。
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 出过这么多事故，还是有问题的
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你的屁股已经非常明确了，我就不跟你说了。
我前面正儿八经跟你讨论助力消失，你跟我扯冰雪刹不住。
刹车出问题各家或许都有，但特斯拉爆出来的问题比较多，而且还不承认问题。
至少海南的那个情况这么明显，居然说是正常的，我已经知道特斯拉所以正常的定义是什么了。
助力无故消失，只要机械直连还工作，就是正常的。这是特斯拉的定义，但不是我们的定义
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 掰扯自己都弄不清楚的话题又有什么意义呢。
: 顺便告诉大家，哪家刹车从来没出过问题？
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