我觉得Eldo比你杠的在点子上，他主要说特斯拉刹车助力消失了这一点。你扯别的品牌也刹不住没啥意义。但他仅此直接根据助力消失导致的刹车不normal推导出来特斯拉刹车可能刹不住的结论，我个人不是很认可。从他的言论我能感觉他不理解的是为什么踩了刹车板，车会出现不一样的刹车反馈情况？你提到了雪地，轮胎的反馈不同可能会导致刹车应对不同？
我不是电车车主，我也不懂具体的机理，要理解并解释这个，可能需要很专业的技术人士解释。同为做技术的，我的理解是即便再成熟的技术，也会有黑天鹅的事件发生。研究这些事件有意义，但不能因为这些小概率事件本身而否定技术。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 你去看看极氪刹车失灵的视频吧，极氪总监的回复。人家说了博世的轮速传感器进铁屑导致助力故障踩不下去是行业通病，希望你能帮博世改进改进。
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: 另外理想蔚来极氪都能搜到湿滑路面abs介入刹车变硬撞墙的视频。
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