- 主题:保时捷中国销量大降24%，被小米SU7影响？
主要是这些老牌子吸引不了年轻人了。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这年头，年轻人，来钱快的门路越来越少了。
: 有点年纪的，花钱更加保守
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FROM 223.160.131.*
保时捷肯定能吸引，就是年轻人买不起
【 在 TDK1 (soho) 的大作中提到: 】
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: 主要是这些老牌子吸引不了年轻人了。。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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我就说一个角度吧：保时捷的一个logo贴纸就5000元。
保时捷玩是配置刀法，以及加价。初始价格就是毛坯价，作为一个价格锚准。毕竟世上没有两台相同的保时捷。
电车时代，性能大普及，传统性能车不改变思路注定被淘汰。
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小米还是有实力，把曾经的一些大牌都打没影了，这次保时捷也会大滑坡。
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FROM 124.202.202.*
被国产车挤压的，但跟小米关系不大，macan被蔚来EC6 ES7挤掉一部分份额，卡宴被问界M9吃掉很大部分份额
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FROM 106.120.245.*
小米之前就不行了，我同事原价买了帕梅，后来就降价，9折了。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 保时捷中国销量大降24%，被小米SU7影响？
: 近日，保时捷官方发布了2024年一季度全球交付情况，数据显示，2024年Q1，保时捷全球交付量为77640台，同比下降4%，其中，中国、北美市场严重拖了后腿，与此同时，保时捷在欧洲市场呈现出蓬勃生机。
: 从市场份额看：中国、北美下滑，欧洲增长，德国尤其突出
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FROM 223.71.204.*
北美没有小米吧，也下降了23%
都不在一个价格区间，小米能不能不要这么吹
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 小米还是有实力，把曾经的一些大牌都打没影了，这次保时捷也会大滑坡。
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FROM 125.33.91.*
目前这个阶段，不会有保时捷的潜在客户转向买小米。但是不是会有这么一种可能？保时捷潜在客户觉得花那么多钱买个保时捷，却要被人和小米放在一起品头论足，觉得没面子，于是不买了。
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路上近期见过几次，只能说保时捷就是保时捷，外观设计小米抄也抄不到青出于蓝的水平
不会有人因为小米不买保时捷
销量下滑是大环境
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FROM 124.65.148.*
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 目前这个阶段，不会有保时捷的潜在客户转向买小米。但是不是会有这么一种可能？保时捷潜在客户觉得花那么多钱买个保时捷，却要被人和小米放在一起品头论足，觉得没面子，于是不买了。
没有可能
因为外观设计上保时捷还是保时捷，遥遥领先
真和小米停一起了只能更加凸现保时捷车主的实力
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FROM 124.65.148.*