确实，这简直就是新能源车的耻辱。
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FROM 167.220.255.88

六年新能源老车主表示后座常备12伏启动电源。每次普天的直流桩充完电后不用多久小电瓶必然亏电连车门都开不了，别的桩都没事，亏不亏电还挑充电桩一直没搞明白。
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FROM 124.127.188.*

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 对设计过关的新能源不算烦恼吧。
: 我的车8年了，小电瓶没有要换的迹象。
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没有启停，是耐用些，长时间不开一样废。
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FROM 117.133.20.*

分开更安全，小电瓶没电了，大电池给充电，
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 我之前一直认为，新能源一车的电池，再也不用考虑电瓶亏电的问题，没想到新能源还单独加了一块12v的电瓶，这是为什么呢？  
: 新能源原理应该和两轮电动车相同，两轮电动车12v的用电原理是加装一个直流DC，将48v转化成12v，这样多方便啊，车灯开一个月不关也不会没电。  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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就是为了哨兵模式下有电啊
低压部分由小电瓶供电，这样可以切断大电池，保证停车状态的安全。

纯电车小电瓶亏电导致无法启动的事，前些年也出现过。现在大多数车都已经增加了自动给小电瓶充电的功能

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 我猜是为了安全，断电状态下将高压电切断。
: 但现在车都有哨兵模式，好像高压电也没断，搞不清楚了
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