- 主题:长见识了，没想到新能源也需要装小电瓶
没有应急小电瓶是不能的。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 此时如果用机械钥匙进入车辆后
: 能启动车辆吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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FROM 39.144.153.*
小电瓶只要解决了寿命问题，其实也没必要一定要去掉。
而电车小电瓶如果使用锂电，配合动力电池自动补电技术，寿命问题完全可以解决。
用12v做待机支持，整车安全性、成本经济性还是明显有优势的。
【 在 deusomax (deuso) 的大作中提到: 】
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: 不是，是水平不够，可以说某方面还没达到电驴水平。未来的发展方向也是朝去掉小电瓶的方向来。
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FROM 182.104.107.*
需要长期经验，才能真正完美布局，工程的问题就是这样。
大力飞砖也可以，现阶段成本限制嘛，还有空间等。
迭代成熟后，系统或部分是可以迁移的，车，船，飞机，各种大小机器都能用到，前景广阔。
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FROM 36.98.195.*
启动不了，所以常备启动电源，给车机供电。车机供上电了就连接上主电源了，一瞬间的事，所以启动电源几乎不费电……
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 此时如果用机械钥匙进入车辆后
: 能启动车辆吗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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FROM 124.127.188.*
你这是车有毛病
【 在 samsonger 的大作中提到: 】
: 六年新能源老车主表示后座常备12伏启动电源。每次普天的直流桩充完电后不用多久小电瓶必然亏电连车门都开不了，别的桩都没事，亏不亏电还挑充电桩一直没搞明白。
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FROM 103.35.105.*
从48V转12V跟从几百伏转12V成本寿命一样吗？再说停车时切断大电池，安全性高得多。
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 电驴都是啊，寿命很长的，高压元件寿命如果是个问题的话，那电机，控制器怎么办？那不仅仅是高压啊，还是高功率，大电流。一个小小的dc能有多大功率？
- 来自 水木说
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FROM 27.8.169.*
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 从48V转12V跟从几百伏转12V成本寿命一样吗？再说停车时切断大电池，安全性高得多。
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: - 来自 水木说
原理是一样，你放心，以后会把12v干掉的。
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FROM 117.133.20.*