好久没关注车市了，请问30万左右的电车四驱是真四驱还是适时四

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主题:好久没关注车市了，请问30万左右的电车四驱是真四驱还是适时四
楼主|zyliuxing|2024-05-14 21:32:22|展开
以前油车有全时四驱和适时四驱。现在的电车动力好像不金贵了，那四驱性能如何啊？全时还是适时？30万左右的SUV有必要上四驱吗？大部分城里开，冬天0度左右，偶尔下点雪。
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4楼|zyliuxing|2024-05-15 17:07:05|展开
谢谢回复，那什么单轮有附着力，交叉轴这些测试，四驱电车可以搞定吗？
【在 hrylu 的大作中提到: 】
: 电车四驱是前后两个电机，分别驱动前轮和后轮，可以设置关掉一个电机，没有锁，靠类似 esp 的机构电子防滑。
: 四驱动力性能更强，电耗要高些，四驱有有限的越野脱困能力。
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6楼|zyliuxing|2024-05-15 22:23:29|展开
那是不是可以认为相当于油车的适时四驱？
【在 northliver 的大作中提到: 】
: 双电机的,应该都是差速锁结构,交叉轴的不可能通过,单轮附着力也一样不行
: 假如有其它的刹车模式电子辅助,估计会好一些
: 仰望U8 4电机的,能通过单轮附着力的,但动力只是全部的1/4,再加上车重3.5吨,脱困能力有限
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13楼|zyliuxing|2024-05-17 18:40:02|展开
大致了解了，市区开电车还是选两驱吧，四驱损失续航，也不敢真的浪。
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