- 主题:为什么没有车厂研发一个车毁逃生模式
功能：
弹开安全带
弹开车门
玻璃自碎
座姿调整
有人说车毁后机械损伤电子系统失效，这些都难以实现。
首先这是个救命功能，很有用，比什么智驾有用多了，能成为卖点。
其次从实现上来讲，也比智驾容易。比如说，用独立的控制链路，与气囊弹开联动。
车毁场景千奇百怪，也不是说各种逃生功能全部成功触发，只要有一项生效，就能提高逃生率。
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修改:dalaohu FROM 223.72.62.*
FROM 223.72.62.*
怕车没事，就开启了。
【 在 dalaohu 的大作中提到: 】
: 功能：
: 弹开安全带
: 弹开车门
: 玻璃自碎
: 座姿调整
:
: 有人说车毁后机械损伤电子系统失效，这些都难以实现。
: 首先这是个救命功能，很有用，比什么智驾有用多了，能成为卖点。
: 其次从实现上来讲，也比智驾容易。比如说，用独立的控制链路，与气囊弹开联动
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 101.40.173.*
大哥你是搞工程方面的吗？
我问你个问题你就知道了，红绿灯是不是有助于交通安全？那为啥不在所有路口都装上红绿灯呢？
和你说的这个什么逃生系统一个意思。你想清楚了红绿灯的事情，就想清楚了这个逃生系统的事情。
【 在 dalaohu 的大作中提到: 】
: 功能：弹开安全带弹开车门玻璃自碎座姿调整有人说车毁后机械损伤电子系统失效，这些都难以实现。首先这是个救命功能，很有用，比 ...
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FROM 223.104.210.*