特斯拉高配的sx 3p y高配，烧死人占比异常高就不是事实咯？
只有你认可的事实才能说呗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我不需要品，厂家能买到弗迪的磷酸铁锂电池，而且更便宜。
: 但高配依然选择宁德时代的三元锂。
: 这就是结果。
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少数“高端型号”用三元唯一原因是三元能量密度高，缺点就是不安全不耐用不便宜。
------如果你的理由成立，整个新能源行业，厂家和宁德时代都是傻子。。。。只有比亚迪一家是清醒的。。

事实上，比亚迪生产过的三元锂也有质量好不锁电的，比如秦ev450
事实上，比亚迪生产国的刀片电池也有质量不好锁电的，比如早期的汉ev，已经开始锁电了

所以安全性来看，电池质量才是关键，而不是三元锂还是磷酸铁锂，你们说的这些东西都是电池行业最最最最最基本的常识，人家之所以那么干，一定是有原因的，且大家形成了共识。

比亚迪吹，那是因为自己不生产三元锂了，商业需要，如果普通用户也跟着吹，那就搞笑了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 4月份，按照GWh装车量对比，铁锂和三元是2.58:1，大多数不需要多大电池的插混车普
: 遍用铁锂，如果用数量对比，至少得翻番5:1
: 少数“高端型号”用三元唯一原因是三元能量密度高，缺点就是不安全不耐用不便宜。
: ...................
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*

那么多厂家用刀片，那是比亚迪的贡献，成功洗脑了消费者，本来磷酸铁锂都快淘汰了，现在所有厂家受益了啊，成本更低。但高端车型上，还是用三元锂。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “所以安全性来看，电池质量才是关键，而不是三元锂还是磷酸铁锂，你们说的这些东西都是电池行业最最最最最基本的常识，人家之所以那么干，一定是有原因的，且大家形成了共识。”
: 你这不是自己反驳自己吗？
: 那么多车企都用刀片电池，不正说明他们认可刀片电池的质量吗？
: ...................
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“所以安全性来看，电池质量才是关键，而不是三元锂还是磷酸铁锂，你们说的这些东西都是电池行业最最最最最基本的常识，人家之所以那么干，一定是有原因的，且大家形成了共识。”

至于高端三元低端铁锂“一定是有原因的”，这不废话吗？大家说了便宜，能量密度不够，你不是不认吗？
你就认为“铁锂质量安全不行”才是原因。

好嘛，你自己人的原因才是原因呗，那你还和我们聊什么啊，自己反正永远都是对的。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 少数“高端型号”用三元唯一原因是三元能量密度高，缺点就是不安全不耐用不便宜。
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FROM 218.247.161.*

要点脸好吗？
到底谁被淘汰了！

现在三元锂市场占有率很少啊。你们这些水军再吹有啥用呢？

三元锂，爆燃，懂不懂？？？


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 请问吹刀片磷酸铁锂的人
: 发信站: 水木社区 (Wed May 15 12:58:09 2024), 站内
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: 那么多厂家用刀片，那是比亚迪的贡献，成功洗脑了消费者，本来磷酸铁锂都快淘汰了，现在所有厂家受益了啊，成本更低。但高端车型上，还是用三元锂。
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : “所以安全性来看，电池质量才是关键，而不是三元锂还是磷酸铁锂，你们说的这些东西都是电池行业最最最最最基本的常识，人家之所以那么干，一定是有原因的，且大家形成了共识。”
: : 你这不是自己反驳自己吗？
: : 那么多车企都用刀片电池，不正说明他们认可刀片电池的质量吗？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.200.*]
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修改:flyere FROM 119.130.200.*
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